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如何评价比亚迪与戴姆勒合作生产的新能源车「腾势」?

看到出了几个参数,我来试试纸上谈兵:1.续航300公里续航或者说电池技术是现在电动车的软肋。如果这是按照国标给的续航,那么跟NEDC是一样的。相对于比较贴合实际的WLTP或者实际操作数据,这个续航要打个折扣。(开开空调或者暖气再打个折)不过即使如此,相对于国外的竞争对手,这个数字仍然是非常可观而且具有实用价值的。作为电池党,我个人认为电池车堆电池才是正道。减轻车身重量以及优化电动机和逆变器等得到的...
09/21 戴姆勒

最难的一年,戴姆勒却狂赚40亿,如何做到的?

作为戴姆勒首位非德国籍的掌门人,康林松(OlaKällenius)最近交出了其任职后的首份年度"成绩单"。尽管去年在新冠疫情冲击下,戴姆勒集团的总销量以及营业额均有着同比15%和11%的下滑,但康林松这位"成本杀手"却成功守住了利润红线,且获得了强劲增长。数据显示,戴姆勒集团去年息税前利润达66亿欧元,同比增长53%(2019年:43亿欧元)。其中净利润更升至40亿欧元,同比大增48%。事实上,目...
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