火车站长途火车经常会晚点，但动车组（包括G字头高速动车）能准时到达，那是不是证明这种晚点类型属于可控？
玉竹加盟网
2023-06-14 17:20:06
【导读】列车晚点一般意义上的原因这么几条：1、既有线路施工、维修、保养超出时间，导致线路不能通过或只能缓慢通过；2、在线路上运行的车辆因为故障无法移动或是移动缓慢，且无法及时停靠车站避让其他车次；3、枢纽地区线路繁忙，调度紧张导致该地区产生瓶颈效应，是的通过或是停靠枢纽地区车辆无法通过、停靠；4、部分站区因某些原因导致车辆占用股道影响接车效率，导致车辆站外待避；5、天气原因导致中途车辆降速运行或无法运行；...
列车晚点一般意义上的原因这么几条：
1、既有线路施工、维修、保养超出时间，导致线路不能通过或只能缓慢通过；
2、在线路上运行的车辆因为故障无法移动或是移动缓慢，且无法及时停靠车站避让其他车次；
3、枢纽地区线路繁忙，调度紧张导致该地区产生瓶颈效应，是的通过或是停靠枢纽地区车辆无法通过、停靠；
4、部分站区因某些原因导致车辆占用股道影响接车效率，导致车辆站外待避；
5、天气原因导致中途车辆降速运行或无法运行；
6、其他可能存在的因素（包括不可抗力，临时调整车辆运行时间，避让重点列车等等）。
那么，我们看，所有晚点的因素中，除了天气和设备故障之外，只有普通铁路可以遇上，而高速铁路在运营时间内是不允许维修、保养和施工的，由于专线运营，所以高速铁路或者客专线也不存在避让重点列车的情况，高铁车站股道较多，且枢纽地区线路和普通线路不通，所以枢纽地区目前还不存在瓶颈现象，你看，所以除了天气、设备故障和不可抗力之外，高速铁路上行车干扰相对普通铁路小的太多，故而正点率比较好！
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