想请教各位大大一个问题:铁路晚点应该对乘客进行补偿吗？要是乘客“晚点”了，铁路可是不退票的？

铁路公司的原因造成的旅客行程受影响，应该补偿的，但是目前铁总没有相应的规定，各大保险公司也没有开发针对铁路运输的延误险。但是你也知道，火车晚点，不全是铁路公司的原因，除了天气和设备原因，还有一些其他的，这个就比较复杂了。

车票有效期仅限当日当次列车，过期作废。铁路上给的误车救济方法是，拿着这个过期的车票，到售票处改签今日的后续车次，要求到站相同，座位不保证，这是OK的。注意，一张车票在任何时候只能改签一次，所以已经改签过了的车票不能再做这样的操作了，需要重新买票。无后续车次，票就只能作废了。而且，重新购票可能牵扯到行程冲突问题。

我不知道你是在哪个站误车的，我就经常在北京南误车。

北京的市内交通过于辣鸡，北京南地下一层的快速进站口只开放到晚上七点，以前跟过分只开放到晚上六点，所以只能去地上二层的候车室。去二楼这一路艰难险阻啊，电梯和蛇笼很耽误事，南北两个进站口的安检队伍都很长，而且始发车提前五分钟关闭检票口。误车都是注定的。我的出发时间大概是七点四十，误车的后果也蛮严重的，七点四十下一趟车是八点半，接下来是八点四十，九点半。需要在北京南滞留大概一小时，而且是饭点，北京南的快餐又难吃，最好吃的是肯德基或者麦当劳，怨念。

不过，我还没遇到过当日无后续车次的情况。如果真的发生了，赶到二楼，末班车已经开走，那可能需要从南站二楼下到负一楼才能出站，这个过程不是南站设计的主要的行走路线，可能要费一番周折。按我这个性格，发现赶不上车，我就根本不会再去南站了，会去找朋友借住，或者去个快捷酒店。

在北京南站，如何从负一层快速抵达二层的方法。

首先要熟悉一下北京南站的建筑结构。这个车站有5层，地上2层是候车室和检票口，地面层是站台，地下一层是综合换乘大厅，这里也有快速进站口可以检票上站台，也可以通过公交车或者出租车或者租车或者私家车离开南站。地下二层三层分别是四号线和十四号线的地铁列车站台。

按照设计呢，地铁要承担大部分的客流疏散任务，地铁站，就位于地下一层的正中位置，用一些栏杆隔开。我们的主要换乘行动，主要都在负一层完成。

北京南站地铁站，由京港地铁管理，有四个口，ABC都可以出站。地铁站口和火车站的进站口一一对应，A-北进站口，B-所有快速进站口，C-南进站口，地铁出站的时候请注意选择。D不能出站，那边对着高铁的到达口，需要来这接人的朋友可以在此等待。4号线出来，应该就是正对着A口或者C口，注意选择。14号线需要注意，站台中部的楼梯是换到4号线用的，高铁出站的话请使用站台两端的楼梯。四号线和十四号线的无障碍电梯都位于站台中部，串联。14号线到达的朋友可以用直梯适当加速。

地铁从【A口】出站以后朝着【北进站口】前进，不要走歪，穿过所有的商店和饭馆子。

不要走蛇笼，直接从北进站口，出站到【北公交换乘厅】，准确地说这里已经是南站的建筑物以外了。接着，【向后转】，你会看见一个小小的进站口，这个口是给坐公交车抵达南站的乘客们以及附近要用地铁的居民们使用的，有一组专用的安检机和安检人员。完成安检后，会面对两个单向旋转门，一个去坐地铁，一个去坐高铁，不要进错。如果错误进入地铁的区域，需要继续出站到公交换乘厅。愿意的话，可以在这绕无数圈。

过了负一层的【高铁进站安检】之后，不要跟着人流坐超长的通天扶梯，使用【无障碍电梯】到二层候车室，此时大概会遇到给二楼餐馆运送食材的小推车。电梯门反应比较慢，注意安全。这个电梯间是消防通道，如果行李不多，心肺功能强大的话，可以使用【步行梯】上楼，我也走过，比慢吞吞地坐扶梯快。注意，北进站口的东西两面各有一组消防通道，但是有一个长期闭锁，不能使用。

到二楼，出了楼梯间就是2号检票口。这里可能还需要一次安检，才能真正进入候车区域。

如果需要乘坐京津城际列车，去往武清 天津 于家堡/滨海方向，请改用南进站口，出来上楼对着23号检票口，这块是京津城际场，轨道和京沪高速场并不互通，京津城际的车次肯定都在这块检票。整体来说，【南】这个区域不管几楼，就是在为京津城际服务，这里也布置了一些京津城际的专用设备，比如专用的售票机，专用的快速进站通道。

京沪高速线的各次列车，6号到17号检票口检票，中心线在11，12号。所以呢，小号检票口的朋友，使用北进站口，考虑到北京南站的普速场暂时没车，这块区域比较容易找到座位休息。

其实，北京南站二楼整个候车大厅所有的检票口都是互通的，而且二楼除了东西方向可以进站，南北也有进站通道，这是出租车的落客区域。从哪个口进站，没有本质上的区别，只是可以节省时间。南站很大，节省点体力。南站的设计也很先进，走错到死胡同是不可能的了，只是稍微累一点。

我一般选择都从南边进站，理由呢，除了检票口的影响以外，北京南站的北广场比南广场大，北广场还有个永定门长途站，这边感觉人会比较多。北京南站也没有公开过数据到底哪边进站的人多，这种选择也是没有根据的。我也遇到过，从南口进了站，发现车是在六站台，需要在二楼穿过整个城际场和高速场，二楼大部分时候还是比较空的，只是一路狂奔太累。

我还没有尝试过不检票坐车，从北京南二楼下楼到负一层，有时间去玩一下。