如何评价新闻《高铁遇故障停电：车内40℃乘客热虚脱》？
玉竹加盟网
2023-06-23 20:43:15
【导读】吐槽一下某工程师说“不能开门”。上面是微博转的，追加一个我手头的行规。第176条动车组列车空调失效应急处理：1.空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车请求，列车调度员安排列车在前方最近客运营业站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速...
吐槽一下某工程师说“不能开门”。
上面是微博转的，追加一个我手头的行规。
第176条 动车组列车空调失效应急处理：
1.空调失效超过20min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车请求，列车调度员安排列车在前方最近客运营业站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60 km/h（通过邻靠高站台的线路时限速40 km/h）运行的调度命令。
2.列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。
3.安装防护网、打开车门由列车长组织列车员进行，司机、随车机械师配合。防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车工作人员值守，直到车门关闭。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
4.需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局主管运输副局长（总调度长）批准。不能开门？笑话，门当然可以开，还可以开着门跑呢……
当然就G79这个事看，以石家庄的天气打开车门/砸窗基本也没啥用(似乎是打开了)。考虑一下安装备用电源可能更实际。
跟几个朋友讨论了一下，备用电源主要是用来维持ATP运转，拿来维持空调不大现实。
看来只能在酒吧车找个地方备点扇子了……可以叫救生扇。冬天为了预备碰上停电可以备点毛毯。
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