高速路上演别车追逐战，真的是犯了“路怒症”
【导读】过周末小编被一条热点新闻给雷到了，深圳交警通报，在高速路上惊现惊魂一刻，一辆白色别克车5次疯狂别车、逼停！事件始末：收费站别克车司机想要插队，但是后方车辆并没有让别克车插队成功，结果后方的五菱宏光后视镜与别克后视镜发生刮蹭。就此别车开始，别克车几次试图逼停五菱宏光汽车。别克车司机认为五菱宏光刮蹭了后视镜后想要逃跑，所以想试图逼停然后协商解决。这是第二次逼停后方的五菱宏光汽车，别克车主在高速路下车，...
过周末小编被一条热点新闻给雷到了，深圳交警通报，在高速路上惊现惊魂一刻，一辆白色别克车5次疯狂别车、逼停！
事件始末：收费站别克车司机想要插队，但是后方车辆并没有让别克车插队成功，结果后方的五菱宏光后视镜与别克后视镜发生刮蹭。
就此别车开始，别克车几次试图逼停五菱宏光汽车。别克车司机认为五菱宏光刮蹭了后视镜后想要逃跑，所以想试图逼停然后协商解决。
这是第二次逼停后方的五菱宏光汽车，别克车主在高速路下车，五菱宏光司机表示，后方如果哪怕只有一辆车刹车不及，我们都得死哪里！
5次别车，总共5分钟的时间，行驶了大概五六公里的距离，很多人看了这个视频都觉得非常愤怒，那可是高速公路，多么危险的场所，如果后方有车辆躲避不及或是刹车不及，那么悲剧就会发生。
再来假设一下，如果在这5分钟，五六公里的距离里如果后方有大货车刹车不及，那么结果注定就是悲惨了。
这些视频所有人看到了肯定都会觉得太残酷了，都不用小编多说什么就已经明白别克司机别车的危险性到底有多大，何况在高速公路上随意急刹车、停车，且驾乘人员随意下车，真是拿着自己和他人的生命开玩笑。
很多人都觉得这是公路上典型的“路怒症”司机，为了一点小事就控制不住自己，然后对生死也就无所顾忌了。其实在高速上斗气的车辆还有很多，下面这起高速斗气别车的事情也是发生在这两天。
六武高速上，两辆大货车和一辆罐车因为超车发生矛盾，既而开始相互追逐、别车。其实原因很简单，就是张某驾驶的货车与黄某的油罐车因为超车发生矛盾，随后开始对骂、别车、追逐，而另一辆大货车是张某的朋友，也加入其中对罐车进行阻扰。
矛盾升级，最后三辆车停在高速公路上，车上人员下车后开始肢体冲突，其他司机经过催促三辆车停放在应急车道，结果在其他车辆不断呼啸而过的情况下，黄某被打倒在地，两辆货车逃离现场。
高速上超车原本都是平常的事情，保证安全的情况下超车，而别超车同样在保证安全的情况下配合超车本都是遵守交通的文明驾驶行为，可是偏偏有一些司机不想让，不想被超，这真的是路怒症吗？其实说到底就是一种不顾生死的盲目行为。
我想，在高速公路急停、急刹、别车、追逐有多么危险，只要是司机都会明白吧。每年在高速公路发生的交通事故有多少起，又有多少人因为交通事故而伤亡，难道这都不能让所有的驾驶人提起警惕吗？
有朋友说了，别克车司机别车是因为后方车辆刮蹭了后视镜，难道自己车辆后视镜被刮蹭了，就这样眼睁睁的看着其他车辆就这样开走吗？其实出现了这种轻微的刮蹭，如果后方车辆不停车，那就记住车牌号码打电话报警就可以，完全没必要别车、逼停，甚至下车理论，一个后视镜的价值难道比我们的生命更重要吗？如果因为别车、停车而发生了谁都不想看到的悲剧，那么就算是逼停了对方还有什么意义？
再说后方的五菱宏光司机，插队这事确实是让人讨厌，但是如果没有紧急的事情让他一步又何妨，如果不让可以鸣喇叭表示自己不同意，很多事情都有更恰当的处理办法，不是吗？大货车和罐车也是如此，超车，配合一下自己安全，别人也安全。大货车同理，想要超车提示一下罐车，保护好自己和保护好他人，交通事故就会少很多，很多人的生命在彼此礼让，配合的交通环境下得到了保护，而安全行车也就上升了到了新的层面。高速公路上斗气、别车，不要说什么“路怒症”，其实都是一种不要命的表现，如果因为插队、超车的事情而导致严重的后果，估计无论哪一方都想买一颗后悔药吧！所以上路行车，且行且珍惜！
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