为何飞机失踪的事件屡屡发生？真相恐怕并不简单！

1990年9月初的一天，

南美洲委内瑞拉机场来了一位不速之客

一架老旧的飞机停到了机场上，没有人认识这架飞机是什么。

机组成员一排查，吓坏了。

因为，这种飞机早在几十年前就没有人使用了。

这架老旧飞机上的乘客和机组人员不仅全部生还

他们的穿着，在现代人看来早已过时

甚至还有人问了一句，什么时候可以起飞？

机场人员问他们从哪里来

结果飞行员表示，这架飞机是1955年7月2日起飞的914航班

路线是从纽约飞往佛罗里达，根本不可能经过这里

机场人员蒙了，这是一个大型恶作剧？可是谁会花这么大成本来搞这么一个无聊的恶作剧呢？

乘客们接着不耐烦的问，还起不起飞啊？不飞退票了。

于是，这件事被当作都市传说广为流传，还一度被评为世界十大未解之谜之一

当然，为什么人们会编出这样的故事呢？

是空穴来风吗？还是从什么地方得来的灵感呢？

继续寻找，发现了这样几个故事。

“最后一站”

第一个故事发生在1937年，阿梅利亚埃尔哈特向媒体公布了自己的飞行计划——绕赤道飞行

她计划从美国加州的奥克兰起航，横跨五大洲，飞往地处太平洋中心的豪兰岛

途中埃尔哈特需要飞跃长达11000多公里的茫茫大海

这其中最后一站是从莱城到豪兰岛

这一站旅程，路程极长，相当危险，事故率非常高，现在几乎已经没有人敢踏入那片区域了。

所有人都很担心埃尔哈特的安危。

但是埃尔哈特笑了笑，完全没放在心上。

因为，她是史上最负盛名的美国女性飞行员和女权运动者

也是是第一位获得十字飞行荣誉勋章的女飞行员

几乎就没有她不敢飞的领域。

但是，偏偏这最后一站，发生了意外

只是因为松懈导致的吗？寻找这个故事的细节，我们发现并不是这样的。

在埃尔哈特的飞机飞过莱城到豪兰岛这片洋面时

天空乌云密布能见度较低，风速也很高，达到每小时42公里

况且她是逆风航行，阻力很大

这就说明了她无法在预估的十八个小时内到达目的地

另外飞机的耗油速度也比预计的快

接下来在飞行了18小时后，埃尔哈特只能看见云层下的茫茫大海

完全没看到豪兰岛的影子，这太不寻常了

就算有这样的风阻也不至于看不见岛屿

她惊慌的向地面发送无线电

但地面只收到8秒中的几个断断续续的单词

完全不足以锁定飞机的位置，地面试图与埃尔哈特进行紧急通话

然而对方却没有回应

在埃尔哈特连续飞行19个小时后

地面听到了她发出焦急地报告燃油不够的讯息

又过了十五分钟，埃尔哈特报告说还是找不到豪兰岛

但是无论地面指挥中心怎么努力，都无法让埃尔哈特收到他们的无线电

他们的信号被干扰了，原因不明。

一小时后，埃尔哈特发出最后一次呼叫让地面确定她的位置

之后她再也没有发出任何讯息

至此，二十世纪最著名的女飞行家埃尔哈特直接人间蒸发

这则重磅新闻轰动了世界，在当时，她为了完成这项挑战，飞机上几乎搭载了社会上最顶尖的飞行设备，

埃尔哈特的飞行技术也没的说，就当时的那种天气，她以前起码都遇见过百八十回了。

美国总统出动美国海军六艘舰船、64架飞机花了十七天时间在出事地点附近打捞搜寻

然而一无所获

在随后的十几年里，一直有热心人在豪兰岛附近的岛屿和海域

寻找埃尔哈特飞机的踪迹，也发现了一些可疑的痕迹

但没有什么有利的证据证明埃尔哈特坠海或在岛屿着陆

最后官方于1939年正式宣布她已遇难

坊间不断猜测她遭遇了某种超自然力量，又或者是误入了异次元空间

但是从来没有任何证据能支撑这些猜测。

慢慢的，这件事也淡出了人们的视野，被当做一个饭后闲聊的故事，笑笑就好。

但是，四十年以后，又出现了这样一个故事，似乎和这件事有着千丝万缕的联系……

猎物

1978年10月21日，青年飞行员弗里德里希·瓦伦蒂斯驾驶着一架塞斯纳182轻型飞机

从澳大利亚的墨尔本沿着奥特威角跨越巴斯海峡，飞往目的地国王岛

这次飞行是一次全程235公里的训练式个人飞行，并不是正式地执行飞行任务

因为驾驶员瓦伦蒂斯只有150小时的飞行记录，仅仅持着四级飞行执照驾机

这个级别意味着虽然他有着在夜间飞行的许可，但只能在视觉条件允许的条件下飞行

瓦伦蒂斯是一名空军训练团的成员，他立志将飞行作为自己的人生目标

并在1977年的9月获得了私人飞行员执照

事件发生的那段时间，他在为成为商用飞行员而进行兼职训练

然而他前几次的飞行训练成绩都不理想

在商用飞行许可证的五个审查项目中均未获得通过

为什么呢？因为他总是和教练吵架，他觉得教练总是限制他的发挥，因此，他总是做出一些相当幼稚的行为，试图证明自己。

有一次他就因为飞进了位于悉尼附近的禁飞区而遭到警告

还有两次，他故意驾机飞入云层之中，差点遭到起诉

更关键的是，意外发生的若干年后

瓦伦蒂斯的父亲还坦白了他是一位狂热的UFO爱好者

他一直在担心UFO会对人类发起攻击

不过正如墨菲定律所说：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生

越害怕什么就来什么，21号晚上18:19分时

瓦伦蒂斯驾驶着那架单螺旋桨的轻型飞机

从维多利亚市的穆拉宾机场起飞，一路向着东南方向飞去

这种四座飞机安全结实，到现在还是一些国家的私人民用飞机

夜幕降临，天色也越来越黯淡

驾驶着这架飞机的瓦伦蒂斯正在五千英尺高的空中正常飞行

突然，瓦伦蒂尼看见了不可思议的景象

他发现，有另一架巨大的物体从他的下方，飞速驶过

被吓了一跳的他，赶紧和墨尔本的航空服务中心取得了联系

并和航空管理员史蒂夫·罗比取得了联系

这段二人之间的诡异通话，被完整记录在了地面控制的录音中

瓦伦蒂斯先声称自己看见了一架速度极快的大型飞机，上面有四盏十分明亮的灯

接着，这庞然大物连续超越了瓦伦蒂斯三四次，用的是他根本追不上的速度

这种动作像极了在猎物上空不断盘旋的老鹰

然而，航空管理员说这里并没有军用飞机报备，让他再仔细看看

瓦伦蒂斯认真观察后，发现跟着自己的并非一架飞机

而是有着长条形的形状，发出绿色的光

外表看起来像是某种金属材料，但它的整个外壳似乎都在闪光

瓦伦蒂斯惊慌失措，立刻慢速飞行避让，但这不明飞行物的目标已经锁定了他，仍然在上空盘旋

航空管理员连忙追问情况，但对方一直处于沉默状态

沉默了17秒，期间麦克风一直处于开启状态

发出断断续续的声响，无法识别，但似乎像是两个人在谈话，然后通话信号就中断了

这位年轻飞行员再也没有出现过。

诡异通话

这段通话极其诡异，引起了澳大利亚当局极大的重视

靠着通话中断前瓦伦蒂斯报告的精确位置找了五天五夜，都没有他的踪迹

五年之后，人们在弗德林斯岛上发现的一个可疑的发动机整流罩残骸

1983年7月，为了调查残骸的来历

澳大利亚航空安全调查局特意向皇家海军研究实验室咨询

关于整流罩从飞机消失的地区，漂流到其最终被发现位置的可能性

然而调查局最终只能确认此部件的确来自某于某型号的塞斯纳飞机，不排除瓦伦蒂斯的那架

他们还认为虽然飞机的引擎整流罩可能会出现脱落现象，但此前并没有先例

官方最终只能认定瓦伦蒂斯已经意外身亡

此后的多年里，关于瓦伦蒂斯失踪事件的真相一直众说纷纭

有人认为他是故意上演了一起失踪的好戏

因为他无法解释自己此次飞行的目的，此前的传言说他是飞向国王岛接朋友

也有说他是去运货，但是都无法确证

没有人可以解释他此行的目的，难道仅仅是为了增加更多小时的飞行记录吗？

事实上，瓦伦蒂斯甚至没有按照标准程序，通知国王岛机场他降落在那里的目的

但想让一个人失踪是何其之难啊，瓦伦蒂斯也没有任何心理疾病，不会自寻短见

况且他怎么会放弃自己长久以来的飞行梦想呢？

据称，当时有当地人目击到一团绿色光芒在空中弹跳，变形。

而当时瓦伦蒂斯的飞机正在进行急剧俯冲

此外，位于亚利桑那州凤凰城的地面飞碟体观察组织也声称

事发当天有一名路过的旅行者罗伊·马尼福尔德拍摄到了一些照片

显示在奥特威角的一座灯塔附近，有一个高速移动的物体

虽然照片未能确认该物体，但UFO爱好者组织认为

那是一个中等大小的不明飞行物体，被云状水汽或废气包围

但谁也无法将这桩意外的始末说出个所以然，它仍然是航空史上著名的悬案之一

七年以后，又一个真实的故事出现了，它和这些事件有关系吗？我们继续看……

消失的庞然大物

2014年3月8日，马来西亚吉兰丹州一名商人宣称

在马航MH370客机失联当晚当地时间凌晨1时45分

看到天空有一团白光，像是白色的蜻蜓，一猛子扎进南海，入水得分还非常高，几乎没有溅起什么水花。

一位马来西亚哥达巴鲁的渔民也告诉媒体

他可能在MH370客机失联之前，也见过白光从空中掠过

除了这两人之外，马来西亚当局一共接到了9次报警，均声称见到了低空飞行的客机

尽管飞机着火，但仍然没有大面积损毁，保持一体

马航MH370事件，看似只是寻常的飞机失事，可事件的背后有几个重要疑点

其一就是在凌晨1时21分，航班飞行至马来西亚和越南的交接处时

由于未知原因，机组人员突然关闭包括应答器在内的所有的通讯设备，导致航班失联

然而当时天气状况良好，航班未发出任何求救信号

民用雷达之后无法追踪到这架飞机，但是马来西亚军方捕捉到了它的雷达反射波

其二，同样在空中飞往日本的一架波音777曾按航管单位要求联系上了MH370

但无线信号受到严重的干扰，并且也没有听到对方的求救信号

更诡异的是，班机失联后立刻拉升到了一万三千米的高度

要知道，这种高度已经远超最高限度一万一千米，会让座舱气压降低，导致乘客昏厥

飞行史上就有过“幽灵航班”的故事，当时，飞机就在一万三千米以上的高空中飞行

乘客们都耷拉着脑袋，戴着氧气面罩，静悄悄的睡着，但飞机却在暴雨中盘旋

直到几个小时以后，燃料耗尽，飞机坠毁，都没有一个乘客醒来

无一生还，关于这个故事，以后有机会我们再分享

接着，航班沿着马来西亚与泰国边境线，飞越了马来半岛

由于马来亚半岛有许多海拔1000至2000米的山地，低空飞行比较危险

航班一度恢复至正常巡航高度，当它穿过了马六甲海峡

越过了霹雳岛，并逐渐降低了飞行高度后

从马来西亚军方的雷达中消失了

在凌晨2点40分，它的信号曾短暂的出现在雷达上，又立刻没了踪影

航班发出的最后信号是在早上8点11分，它向卫星发出了最后一次数据通信

但MH370的路线和降落地点不明，没有人知道这个晚上到底发生了什么

随后，各国开始了长达4年的搜救行动，尽管收获不大

但还是发现了27片飞机残骸碎片，其中有7片确定是出自马航MH370

飞机最后发出的信号也来自黑匣子，这件事暂时告一段落

不过，坊间的几则传闻，引发了爱好者们强烈的好奇心

比如根据2015年6月23日意大利都灵出现的麦田圈

它内圈所解读的ASCII码，可读出“mh 371 } D”的信息

MH371就是MH370的返航航班号

如果与圈外所读出的“timeo ET ferentes!”（小心带来礼物的外星人！）参照来看

暗示著外星生命或其他超自然力量与MH370存在某种关联

也有人说是美国和泰国在南海举行联合军演意外击落了MH370

重点是，飞机上乘坐着四名KL-02微型芯片专家，累计一共29名相关专业的工作人员

他们都是华为、电信、中兴以及飞思卡尔公司

好巧不巧，出事之后四名专家所属的飞思卡尔公司就立刻申请继承了他们的发明专利

当然，还有人说是维修不当，坠入了柬埔寨的密林中，所以搜索不到飞机的踪迹

那么屏幕前的你认为马航MH370发生了什么诡异的事件呢？

不妨在评论区说出你的看法吧！

我是南城，我们下期不见不散！