“苏沪同城”地铁建设重点工程苏州地铁7号线两座车站同时封顶 苏州地铁将于2023年实现与上海轨道交通连接
【导读】 原标题：“苏沪同城”地铁建设重点工程苏州地铁7号线两座车站同时封顶苏州地铁将于2023年实现与上海轨道交通连接 央广网北京12月6日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，6日，“苏沪同城”地铁建设重点工程苏州地铁7号线两座车站同时封顶，标志着全线建设取得重要进展。苏州地铁将于2023年实现与上海轨道交通的连接，同城化地铁也将助力长三角一体化发展。 上午，中铁二十二局...
原标题：“苏沪同城”地铁建设重点工程苏州地铁7号线两座车站同时封顶 苏州地铁将于2023年实现与上海轨道交通连接
央广网北京12月6日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，6日，“苏沪同城”地铁建设重点工程苏州地铁7号线两座车站同时封顶，标志着全线建设取得重要进展。苏州地铁将于2023年实现与上海轨道交通的连接，同城化地铁也将助力长三角一体化发展。
上午，中铁二十二局集团轨道公司建设者同时完成苏州地铁7号线扬华路站和白荡南站的浇注，两座车站主体结构提前5个月封顶。中铁二十二局集团轨道公司苏州地铁7号线项目总工程师刘洪伟介绍：“长度为216米的扬华路站为地下二层岛式车站，原设计站位位于工业园区扬华路与扬中路交叉路口，车站顶部需设置30米盖板，且车站东南需临时占用工业园区污水处理厂用地，涉及管线种类杂。最终在建设、设计单位的支持下，将站位平移到一处尚未建设的规划道路下部，成为全线首个实现开工建设的地铁车站。”
全长超过40公里的苏州地铁7号线是“苏沪同城”地铁建设的重点工程，线路为南北走向，起于相城区莫阳站，贯穿高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区，止于吴中区木里站。
苏州地铁7号线建成后将成为苏州古城东侧重要的南北客流通道及高铁苏州北站枢纽客流的重要集散线路，将进一步强化湖西核心区（CBD）与高铁新城、太湖新城之间的联系，对支撑苏州经济进一步提升，以及苏州城市交通发展战略和提升轨道线网联通效率等都具有重要意义。
近年来，苏州加快地铁等轨道交通建设。到2024年底，苏州轨道交通总里程将突破350公里。届时，苏州将形成以古城为核心、老城区为重心、十字轴为骨干的放射性轨道线路网络，构建起以“轨道+”为主导的绿色交通发展模式。苏州地铁将实现与上海轨道交通的连接。目前，上海轨道交通11号线已延伸到苏州的昆山花桥，预计2023年苏州市区轨道交通网将实现与昆山连接。
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