襄阳市火车站介绍

玉竹加盟网 2023-06-19 09:35:58

【导读】襄阳简称“襄”,是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、汉江流域中心城市,鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市、长江中游城市群重要成员。襄阳是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地。历代为经济军事要地,素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳市主要火车站有襄阳站、襄阳东站、襄州站、襄阳北站等。襄阳站位于中国湖北省襄阳市,是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一等站,是汉丹铁路、焦柳铁路...


襄阳简称“襄”,是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、汉江流域中心城市,鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市、长江中游城市群重要成员。襄阳是楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地。历代为经济军事要地,素有“华夏第一城池”、“铁打的襄阳”、“兵家必争之地”之称。襄阳市主要火车站有襄阳站、襄阳东站、襄州站、襄阳北站等。







襄阳站位于中国湖北省襄阳市,是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的一等站,是汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路三条铁路干线的交汇站。襄阳站建于1958年,原名襄樊站;2011年6月,因襄樊市更名为襄阳市,襄樊站改名为襄阳站。襄阳站站场规模为4台7线路,建筑面积10940平方米。







1983年,武汉铁路局并入郑州铁路局,襄樊站改隶原郑州铁路局襄樊分局。2005年3月,武汉铁路局再次成立,同年裁撤原铁路分局,襄樊站改隶于原武汉铁路局。







襄阳是一座地面站,共有两层;站房呈南东西向布置,站外采用地面东进东出、站内采用平进平出与下进下出(跨线)相结合的进出站模式。车站第一层外部左、中、右区域分别是出站口、进站口和售票厅,站房内左边是第一候车室,右边是母婴候车室,中间为通往二层楼梯;二层南部是二候车室、北部是三候车室。站前广场位于站房东面,车辆通道呈U字型。


襄阳东站是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站管辖的铁路车站。襄阳东站于2016年9月开工建设,原设计名称为襄阳东津站,2019年7月30日,更为“襄阳东站”。2019年10月30日投入使用。襄阳东站总建筑面积22.26万平方米,站台规模9台20线。







襄阳东站站房恢弘大气,以汉代“夔龙文”为造型主题,寓意“卧龙之乡”。襄阳东站建筑整体由传统“工”字形平面演变而来,结合站房的整体式流线形体,打造“一江两岸”的建筑意向,极具特色。以宽大的整体式屋檐勾勒轮廓线,形成挡风遮雨的“灰空间”,并营造出高耸大气、恢弘完整的建筑形象,自然映衬出“襄阳之门”的设计理念。


站房中部采光屋顶倾泻而下,与主入口雨棚互为延伸,一气呵成,与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓,是对这座具有深厚历史文化的古城的现代表达。







襄阳东站在建设时,同步预埋轨道2号线和3号线结构部分,待未来襄阳轨道交通建成后,可直接实现地铁和高铁的无缝连接。站台设计为立体交通,旅客在站内可立体换乘。各个方向的交通车流,不管是快速路来的,还是东津片区内的,均能快速进出,并与主城区的快速路直接连通,快速直达。


襄阳东站的外观设计以“一江两岸,汉水之城”为创意出发点,提炼荆楚文化之精髓,演绎古城门户之意象,突出交通枢纽现代时尚的建筑风格,并与东津新区总体风貌相协调。







襄阳东站将形成集高铁、城市轨道交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽,实现多种交通方式“无缝对接”和“零距离换乘”,成为湖北襄阳的“新门户”和“新地标”,也将成为全国高速铁路网的重要枢纽节点。







襄阳东站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点,衔接武西高速铁路、郑渝高速铁路、襄常高速铁路三条高速铁路,也是截至2019年11月,全国地级市中一次建成规模最大的高铁客运站。


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