专家解读:为何今年华南前汛期提前?

玉竹加盟网 2023-06-18 09:30:32

【导读】原标题:专家解读:为何今年华南前汛期提前?专家顾问:中央气象台首席预报员 陈涛广东省气象台首席预报员 程正泉广东省气候中心正研级高级工程师 刘尉3月下旬,黑龙江省多条河流开江日期提前,南疆的春天也比往年来得早;3月26日广东入汛,标志华南前汛期大幕拉开,较常年(4月9日)明显提前。眼下,正值春季冷暖交替、各地进入升降温模式快速切换之际,南北方多个天气系统纷纷“抢占”天气舞台。聚焦今春天气形势,本期...


原标题:专家解读:为何今年华南前汛期提前?


专家顾问:


中央气象台首席预报员 陈涛


广东省气象台首席预报员 程正泉


广东省气候中心正研级高级工程师 刘尉


3月下旬,黑龙江省多条河流开江日期提前,南疆的春天也比往年来得早;3月26日广东入汛,标志华南前汛期大幕拉开,较常年(4月9日)明显提前。


眼下,正值春季冷暖交替、各地进入升降温模式快速切换之际,南北方多个天气系统纷纷“抢占”天气舞台。


聚焦今春天气形势,本期科普看台邀请相关专家,就今年华南前汛期提前的天气背景和特征,暖区暴雨的成因、影响和预报难度,以及回南天、融雪性洪水、流凌等南北方特有的天气现象和气象灾害,逐一进行分析点评。


“赶早”的华南前汛期


在3月24日至26日的一次降雨过后,3月26日,广东入汛,标志着华南前汛期大幕拉开。


相比之下,今年华南前汛期开始时间较常年(4月9日)明显偏早。那么,今年华南前汛期提前的原因和天气背景是什么?提前到来的华南前汛期将呈现哪些特点?入汛是否具有反复性?专家对此一一解读。


强降水开启华南前汛期


备受关注的华南前汛期由什么来开启,这似乎已成为每年汛前的盲盒。而在今年,当汛期临近,盲盒待拆之时,用“万事俱备,只欠东风”来形容这场开启华南前汛期的强降水,一点也不为过。


今年3月中旬起,西北太平洋副热带高压(以下简称“副高”)明显北抬,脊线位置异常偏北,副高的特殊位置引导低层强西南暖湿气流输送至华南一带,带来异常丰富的水汽。


在副高脊线异常偏北的同时,3月22日至26日,北方冷空气南下,冷暖气流在华南成功交汇。而在此前的2月下旬至3月上中旬,华南气温显著偏高、降水异常偏少,又导致大量能量积聚。


在引发降水的诸多条件均已具备的前提下,3月22日夜间到26日晚上,广东出现今年以来首场大范围强对流和强降水天气,粤北、粤西、珠江三角洲多个市县先后出现大雨到暴雨、局部大暴雨,并伴有小时雨强20毫米至40毫米的短时强降水、8级左右雷雨大风和小冰雹等强对流天气。


对此,广东省气候中心正研级高级工程师刘尉介绍,依据华南入汛标准,这次强降水过程直接导致广东3月26日入汛,华南也因此于3月26日进入前汛期,较常年(4月9日)偏早14天。


值得关注的是,在全球变暖的大背景下,极端天气气候事件更为频繁剧烈,3月22日至26日的这次强降水事件直接把华南送入汛期,也再次佐证了受气候变化影响,短期气候预测存在的不确定性。


入汛早、降水偏少、气温偏高或为今年特征


入汛以来,广东多地雨雾天气明显,自3月29日起,广东省中北部出现大到暴雨,4月2日至3日,粤西、珠三角、粤北地区出现轻微回南天。


广东省气象台首席预报员程正泉分析,4月3日至4日,我国西南部的低气压逐渐向华东移动,强度不断增强。另一方面,广东省上空低层南风大,经过的水汽输送强,导致整个华南增暖增湿,大气趋于不稳定状态,有利于出现降水过程。


入汛早是今年华南前汛期的一个显著特征。另据广东省气候中心研判分析,预计今年广东前汛期(4月至6月)降水总体偏少,空间上粤西地区偏多,其余地区偏少


时间上表现为前少后多,即4月和5月降水偏少,6月降水偏多;气温总体偏高0.1℃至0.5℃,其中,4月和5月气温偏高,6月气温正常略低。


预计“龙舟水”(5月21日至6月20日)接近常年同期,区域分布特征明显,降水除珠三角及南部沿海偏多外,其余地区偏少。


入汛区域有待进一步增加


尽管广东入汛标志着华南前汛期已开启,但华南仍有不少地区尚未进入汛期。


数据显示,截至4月3日8时,华南入汛区域主要包括广西东部(累计开汛站点23个),广东粤北、珠三角大部及粤西大部(累计开汛站点57个),而粤东各地市均无站点达到开汛标准,海南和福建也没有站点开汛。


那么,以往入汛后是否具有降水过程反复或汛期特征不明显的情况?


刘尉介绍,以往的确存在一些入汛后降水过程反复或者入汛后降水偏少(即汛期特征不明显)的情况。比如2022年,广东于3月24日入汛后,整个4月都没有出现区域性暴雨过程,降水异常偏少63%,为有气象记录以来同期第5少,2022年也成为典型的入汛后汛期特征不明显年份。


不过,多数年份表现为入汛后降水过程反复,比如2016年广东3月21日入汛后,当年3月23日至24日、4月13日至15日、4月22日至23日发生了三次较强等级的区域性暴雨过程


而4月17日至18日、4月26日、4月30日至5月1日也发生了三次一般等级的区域性暴雨过程,导致4月降水较常年同期偏多51%。(宛霞 王天巍 饶方成)



华南前汛期开始时间


暖区暴雨:极端降水的“另类”推手


每年三四月,华南前汛期到来,活跃的冷空气不断南下,与暖湿气流创造出大大小小的“相遇”机会,碰撞出绵绵细雨或瓢泼大雨。


但华南前汛期的降雨,也常常会穿插进一些“非相遇”型的强降水过程。


2017年5月7日,广东省广州市发生一次局地极端性暖区暴雨过程,广州市区普遍出现大暴雨到特大暴雨,黄埔九龙镇站24小时累计降水量达544.5毫米,打破历史极值


2018年5月8日,在冷锋从江南地区南下前,华南地区暖湿气流中出现多个中尺度降雨带,广州东部沿海至福建南部沿海出现暴雨到大暴雨,广东普宁站24小时累计降水量达200毫米。


这些暴雨事件与常见的冷暖气团相遇形成的锋面暴雨有所不同,它们发展过程中没有受到锋面或气旋的直接影响,而是在暖湿气流控制下出现的对流性强降水,称之为暖区暴雨。


当冷空气到达之前或主要的天气系统没有直接影响时,某个地区发生的强降水过程,或许是暖区降水在“发威”。


在前汛期,温暖湿润的华南地区是否主要受暖区暴雨影响呢?实际上,华南前汛期降水的天气类型较为复杂,其中锋面暴雨和暖区暴雨是两种较为重要的暴雨类型,两者在每年汛期发生的比例也有所差异。


以往研究显示,华南前汛期的高强度降水或极端性降水中,大部分都与暖区暴雨有关。


从常年气候平均情况看,在南海夏季风暴发前,华南前汛期雨带主要位于华南北部至南岭一带,而在南海夏季风暴发后,暖湿气流明显增强,华南降水有迅速增强的趋势,这些降水很大部分都与暖区降水相关。


由于华南地区的暖区暴雨特点较为突出,针对暖区暴雨的观测和研究最早也是在华南地区取得进展。


近年来,随着国家天气气候科研业务和观测体系的发展,我国其他地区也出现过暖区暴雨,例如,有研究认为,在2012年北京“7·21”特大暴雨过程中,暖区对流性降水扮演了相当重要的角色。


那么,暖区暴雨到底是怎样形成的?普遍意义上看,一次暴雨过程的形成需要充足的水汽输送、上升运动发展和一定的大气层结不稳定性等条件。


进入4月,随着华南地区暖湿条件逐渐充分,尤其是南海夏季风暴发后,西南气流将丰沛的水汽输送到华南地区,暖区暴雨所需的水汽条件已具备;暖湿条件的改善,也有利于导致大气层结的不稳定性。


总体来说,暖区暴雨的触发因素较为复杂,华南地区特殊的地形、海陆风以及中尺度急流等都有可能触发暖区的对流性暴雨,这也是暖区暴雨难以预测的重要原因之一。


与高空槽、锋面等大尺度天气系统引起的暴雨过程不同,暖区暴雨具有局地性强、强度大、过程短等特点。其降水范围往往只有一两百公里,影响的时段相对较短,但降水强度较大、致灾性高,一小时累计降水量可达100毫米,甚至更强。


由于暖区暴雨具有明显的中小尺度特征,预报难度较大。


一方面,暖区暴雨发展机制尚未被完全揭示;另一方面,目前各类数值预报、客观预报方法对暖区暴雨对流发展关键特征的捕捉能力还有待进一步提高。


提高对暖区暴雨的机理认识和预报技术水平,我国开展了多次华南地区暴雨的观测预报试验,建立暖区暴雨多尺度概念模型,对暖区暴雨的发展机制有了更多的认识,预报技巧也在逐步改进。(李倩 王晓凡)



广州常年(1991-2020年)平均月降水量分布图(单位:毫米)


【微话题】


专家顾问:


广西壮族自治区气象台首席预报员 刘国忠


新疆维吾尔自治区气象台首席预报员 李如琦


黑龙江省气象服务中心正研级高级工程师 闫慧敏


回南天与入汛有关吗?


在每年2月至3月,最迟4月,我国华南地区常会出现一种特殊天气现象——回南天。


除了暖湿空气中伴随雨雾天气外,回南天的主要特征还包括生活环境中的物体表面凝结出水珠,到处是湿漉漉的景象,随处可见墙上流水、窗上滴水、门上水帘,衣服、床单、被褥都不干!


如果长时间处于回南天影响下,会导致电器短路、物件发霉,人体也会感觉极度不舒适。


回南天又称南风天,主要发生在低层大气处于来自南海温暖潮湿的偏南风海洋气流向北推进控制的特殊环境条件下。低纬度的华南地区属于典型的海洋性亚热带季风气候影响区,冬末春初,北方南下的冷空气势力逐渐减弱,从南海吹来的暖湿气流开始增强。


当冷暖空气势力相当,在华南地区形成准静止锋时,就会产生持续连阴雨天气。当影响华南地区的冷空气强于暖湿空气,推动准静止锋南移,华南地区为干冷空气团控制,转为晴好天气。


而当从南海吹来的暖湿气流迅速增强,在暖空气推动下,准静止锋北退,华南地区被暖湿的偏南风海洋气流控制,由此开启回南天模式。


暖湿的偏南风气流向北推进过程中,由于相对冷的下垫面往往会造成暖区中的雨雾天气,墙壁、地板等环境物体的温度较低,空气中的水分遇冷凝结成水滴,附在墙壁和地板上,导致其渗出水珠,如同对着眼镜哈气,镜片上结出水珠一般。


回南天受暖空气的温度、湿度、风力及不同物体表面的气温、所处环境的差异等诸多因素影响,其形成的物理机制十分复杂,因此要精准预测回南天具有一定的难度。


回南天的结束通常有两种方式,一种是当北方有较强冷空气南下,干冷空气使水汽迅速蒸发,回南天结束;另一种是气温持续上升,当室内外气温相差较大,室内的水汽向室外蒸发。


数据显示,回南天有的年份多,有的年份少,甚至有的年份无回南天。鉴于回南天发生的后期为每年3月和4月,正好与华南入汛的平均时间重叠,人们往往会把回南天与当年的入汛相联系,但从目前掌握的气象资料看,二者之间尚未发现有直接关联。(黄姿娜)


缘何融雪性洪水猛如虎?


今年,新疆维吾尔自治区南疆的春天明显比往年偏早,特别是3月上旬,南疆气温较常年偏高3.9℃,居历史同期第一位。新疆域内共有大小河流570多条,天山、阿尔泰山和昆仑山山区的冰川和积雪是新疆河流的源泉。


气温一路走高,使天山南北平原和浅山区积雪快速消融,形成融雪性洪水,导致各流域来水量增多。


自治区气象台首席预报员李如琦介绍,融雪性洪水是指由积雪融化形成的洪水,其高发期一般出现在春夏两个季节,分为平原型融雪性洪水和山区型融雪性洪水。


今年,阿勒泰、伊犁、塔城等地积雪与往年同期相比偏多,南疆大部浅山区积雪与往年同期相比偏多两倍,随着春季气温快速回升,加快了平原和浅山区积雪融化速度。


新疆每年春季出现的融雪及与降水形成的混合型洪水属于春汛。俗话说,融雪性洪水猛如虎,和普通洪水不同,融雪性洪水中夹杂大量的杂草、枯枝、泥沙和融冰,所到之处带来的破坏性极大。


资料显示,2010年3月,新疆北部升温与雨雪天气反复交错,导致伊犁、阿勒泰、塔城等地融雪性洪水频发,致使部分地区交通受阻,群众生产生活受到影响,造成伊犁河谷31万人受灾


2012年3月12日,乌鲁木齐市米东区芦草沟河发生融雪性洪水,大量融冰随洪水而下堆积在河道中,致使河道五七公路桥阻塞500多米长,河道两侧多家单位被淹。


李如琦说,融雪性洪水的形成机理、发生发展过程不同于天山山区的暴雨洪水、冰川湖突发洪水等,主要呈现两个特点,一是其出现时间相对集中,规律性强,一般集中在3月初至4月下旬;二是持续时间长,洪水总量大,对水库蓄水调洪影响极大。


加强融雪性洪水监测与预报预警是新疆气象防灾减灾的重中之重。近年来,自治区气象局充分发挥科技优势,加大山区积雪监测力度,根据气温走势预报,监测融雪进度,形成决策服务产品,为防洪工作部署、农牧业生产用水、水库蓄水和调水提供决策依据。


为确保安全度过春汛,各地州对容易引发融雪性洪水的区域也会开展“拉网式”排查,多举措减轻融雪性洪水造成的不利影响,在易发生洪水决堤区域铺设防洪网、石块和铁丝笼等,并加强对山洪地质灾害易发区和堤防等重要险段的巡查。(李志宏 秦贺)


流凌提前是春汛到来吗?


3月下旬,黑龙江省多条河流开江日期提前。黑龙江省气象服务中心预计,松花江哈尔滨段春季流凌与往年相比略偏早。流凌期的提前是否意味着凌汛到来?凌汛可以看成是北方的春汛吗?


凌汛是由于冰凌堵塞河道,对水流产生阻力而引起的江河水位明显上涨的水文现象。在水面结冰的河道,如果上游河冰先融化,下游河道尚未解冻,大量的冰、水涌向下游,导致水位猛涨,从而出现凌汛。


根据黑龙江省水利部门发布的水情简报,嫩江下游在3月下旬开江流凌,松花江上、中游4月初开江流凌,均比常年偏早6天至10天,上述流域开江平稳,均未发生凌汛。


截至4月3日,松花江下游和黑龙江全流域仍处于封冻状态,但据预测,开江流凌的日期均会早于常年。流凌期提前,意味着凌汛的防范要提前。目前,黑龙江省气象部门和水利部门正严阵以待,做好防凌汛的各项准备。


对于黑龙江省来说,因为春季降水量很难达到使江河出现汛情的量级,因此,没有普通意义上的春汛,但凌汛也可以理解为当地特殊的春汛,要加强防范。


凌汛主要受气温、水温、河水流量与河道形态等因素的综合影响,产生凌汛的主要自然条件有两点,即河流有冰期,以及有从较低纬度流向较高纬度的河段,且有较明显的南北流向。


一般情况下,河道弯曲回环的区域较容易出现严重凌汛,而凌汛的严重程度取决于河道冰凌对水位影响的程度,通常只有在河道中出现较多的冰或冰坝后,才会引起水位骤涨,导致凌汛。


凌汛会造成一系列灾害性影响,冰塞通常发生在封冻期,冰块长时间在河道中阻塞,会逐步抬高水位,导致洪水灾害;冰坝通常发生在解冻期,冰坝形成后,上游水位骤涨,造成堤防溃决,洪水泛滥成灾。


高寒地区的河流一般都有冰凌危害,但冰凌危害有不同的种类,需要采取不同的防御措施。当冰凌冻结江河、港口,影响航运交通时,可采用破冰船破冰或在港岸和船闸附近采用空气筛等防冻措施


当冰凌冻结各种泄水建筑物的闸门,影响启闭运用时,一般采用加热或其他防冻措施;当冰凌撞击建筑物,如桥墩、闸墩等,多采用局部加固或破碎大块流冰等措施。 返回搜狐,查看更多


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