开车其实没必要过于爱惜，开报废其实很难！
【导读】很多车主对于汽车的态度就是，一定要小心翼翼地驾驶，精心呵护，实际上，正常用车也不会对车有多大伤害，毕竟要想把一台车用到报废，还是很有难度的。报废车辆数量少根据商务部的统计数据来看，以2019年汽车数量为例，汽车保有量2》6亿辆，但实际报废回收的数量仅有195万，只占不到百分之一。而里面还有许多出事故报废和排放不达标报废的，真正属于开到报废的就更少了。事实上，家用车想要开到报废的话，这里指的是正常开...
很多车主对于汽车的态度就是，一定要小心翼翼地驾驶，精心呵护，实际上，正常用车也不会对车有多大伤害，毕竟要想把一台车用到报废，还是很有难度的。
报废车辆数量少
根据商务部的统计数据来看，以2019年汽车数量为例，汽车保有量2》6亿辆，但实际报废回收的数量仅有195万，只占不到百分之一。而里面还有许多出事故报废和排放不达标报废的，真正属于开到报废的就更少了。事实上，家用车想要开到报废的话，这里指的是正常开的那种，可能需要花3、40年。
开不到报废的原因
按理来说，汽车正常使用是可以坚持到报废的，最多能开三四十年，但是在实际用车中，相关政策也不允许一直开到报废。我国的排放标准其实更新是比较频繁的，每一次排放标准的更新，对之前更早排放标准的车子都会造成影响的，最大问题就是限行。
其实大多数的车主在车子开了十年左右的时候，就会有换车的计划，就算车子还没报废，很多车主也不愿意再用老车。毕竟再各个方面，新车的驾驶感都优于老车的，所以没必要把车供着开，正常用就行，不用担心它开到报废。
最后给大家介绍一款长安欧尚SUV车型-欧尚X7
2021长安欧尚X7采用开放式onstyle智能网联车载系统，拥有比同级更为便捷的场景UI界面，并拥有丰富的应用软件中心。欧尚X7拥有4705mm1860mm1720mm的超大车身尺寸和2780mm的轴距，为您带来舒适的乘坐空间。其超大后备箱空间的设计可以放置一个高830mm、宽1290mm的大行李箱。
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