MU5735失事4天后，他们一共发现了这些……

2022年3月21日，昆明正午，市区东北的长水国际机场内，东航MU5735等待出发。

这是一架已服役6.8年的波音B737-800NG客机，孔雀彩绘贯穿机身，机头有祥云标志。这是东航云南特色喷涂设计，祈福吉祥如意。

当日，昆明最高气温27度，西风3到4级，远天有大团云朵。一个适宜飞行的日子，没人预料悲剧即将发生。

飞行数据显示，MU5735从昆明起飞后，一直在8869米附近高度巡航。

下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降。

2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。

最终数据图显示，失联前，MU5735飞行高度忽然断崖式向下。

4时03分，央视网发布消息：

一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火，救援队伍集结靠近，伤亡未明。

监控录像拍摄下飞机坠毁地面最后一刻的画面：

飞机以完全俯冲的姿态，垂直从天上掉下来。

孔雀折翼，吉祥陨落……

当日，公开数据称，飞机上共132人。

每个人背后，都是一个家庭。

2022年3月21日，多少人一夜未眠。

今天，是第五天了，关于MU5735的消息不断传来，牵动着所有人的心。

现场救援、善后处置及事故原因调查等工作正在紧张进行中。华sir今天就在这里，给大家梳理下关于“MU5735现场救援”已经发现并证实的确切消息。

>>已基本确定事故的主要撞击点

在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，民航局航安办主任朱涛表示，现在已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。

>>已找到的主要残骸

已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件。还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

>>搜救人员从核心区水坑取出飞机大部件

经过现场人员的全力搜寻，昨天（23日）下午，已经找到客机的一个黑匣子，今天搜救人员正在全方位冒雨对第二个黑匣子进行搜寻。搜救人员正在清运飞机机翼，并从核心区水坑里取出飞机大部件。

>>共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸

在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，广西消防救援总队总队长郑西说，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有10公里。预计24日搜寻范围会比前一日扩大1.5倍。截至16时，搜救人员共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

>>已有200多名旅客家属前往事故现场

在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，截至24日早上8点，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。

东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。

自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的旅客家庭。

>>失事飞机不涉及拨叉检修问题

近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。

>>第一部黑匣子目前不排除存储单元损坏可能性

23日16时10分，中国民航局专家进入核心区，搜寻第一个黑匣子。通过视频分析、现场取证，当即决定清理标定区域周边残骸，收拢人员集中力量开展重点搜索。

16时15分，发掘到疑似黑匣子橙红色物体，后经多方验证，初步判定为MU5735的驾驶舱话音记录器。

目前，黑匣子已连夜发往北京修复译码。数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

中国民航局工作人员表示：“（对于）黑匣子的破译，快的话可能几天，慢的话可能需要半年。希望大家相信我们，相信我们国家，我们一定尽快破解信息的。”

>>坠机核心搜索区发现新橙色碎片！第二部黑匣子暂未找到

3月25日，东航客机坠毁事故现场救援进入第五天，救援人员正组织开展拉网式搜寻，全力搜寻更多可能性。

目前，已基本确定事故的主要撞击点，共搜寻到21件遗物、183份飞机残骸。同时，东航失事客机MU5735的驾驶舱话音记录器（CVR）已于3月23日找到，并送京译码。目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正全力搜寻。

3月21日，梧州藤县这一片山坳中，132人再也没有希望抵达预定的终点。

在救援现场，有乘客家属使用陶罐带现场泥土回家。

这张图片，看得我悲从中来。

有多少个家庭，曾经和我的家庭一样，在天伦之乐中过着平凡的日子，突然就消失得无影无踪了。

无法抵达终点的航班，骤然中断的人生，脆弱如尘的生命，命运总在此刻尽展无常与残酷，也唯有此刻，让我们铭记生而为人的守望。

微博上，有人分享了一段话，也送给大家：

疫情、经济压力是漫长细碎的重压，但这样突然的天灾人祸就好像击穿情绪的闪电，带来的是瞬间难以言喻的心痛。

哪怕我们只是萍水之交，哪怕我们总是意见相左，哪怕我们未曾谋面：陌生人，我也祝你平安，祝你健康。

—End—

—华诚创智—