【导读】长期以来,宝马、奥迪、奔驰(BBA)三大车企都受到中国消费者的青睐。自俄乌冲突爆发以来,制造汽车的关键材料出现短缺,BBA难逃“造车难”的问题,但是宝马集团在中国区的销量仍然出现激增。不过,鉴于当前汽车关键材料短缺、价格高昂,宝马依然选择了涨价,奥迪、奔驰也拉开了涨价序幕......宝马销量激增,却转身涨价4月8日,据媒体报道,2022年宝马第一季度中国区销量激增。第一季度宝马集团共交付了2085...
长期以来,宝马、奥迪、奔驰(BBA)三大车企都受到中国消费者的青睐。自俄乌冲突爆发以来,制造汽车的关键材料出现短缺,BBA难逃“造车难”的问题,但是宝马集团在中国区的销量仍然出现激增。不过,鉴于当前汽车关键材料短缺、价格高昂,宝马依然选择了涨价,奥迪、奔驰也拉开了涨价序幕......
宝马销量激增,却转身涨价
4月8日,据媒体报道,2022年宝马第一季度中国区销量激增。第一季度宝马集团共交付了208507辆BMW和mini汽车,以及2990辆BMWMotorrad 摩托。其中,纯电车型销量在BMWiX、BMWi4、BMWiX3等车型的推动下,达到去年同期的三倍。
纵观全球,宝马在第一季度交付了约59万辆BWW、mini以及Rolls-Royce品牌汽车。而纯电车型销量达到3.5万辆左右,同比增长149.2%。
分析人士认为,宝马的电动车销量激增,主要是因为石油出现短缺且价格高昂,消费者转向购买新能源车。
宝马集团大中华区CEO高乐也称,电动化是宝马目前的首要目标之一,今年宝马将会在中国市场供应5款纯电车。目前,宝马已经在全球推出了多款电动车,包括创新BMWiX、创新BMWi4、全新BMWi3和BMWiX3等车型,以及BMW5系、7系和X1等系列的纯电车型。
除了推出纯电车,宝马也把配套的充电服务做得很好。截至今年2月,BMW即时充电已动态连接超过38万根公共充电桩,390多家BMW充电站覆盖了全国120多个城市。
不过,就算宝马汽车在全球范围内畅销,宝马集团仍然转身选择了涨价,是为了赚得更多吗?近期,宝马对在欧洲销售的所有车型上调了约3%的价格。虽然国内的宝马价格没有变化,但是许多4s店都缩紧了优惠力度。
俄乌局势使得汽车关键材料稀缺,多个车企涨价
除了宝马,奔驰、奥迪也出现了涨价。
据悉,奔驰自4月2日起上调了部分在售车型的建议零售价。涨幅最多的车型是迈巴赫GLS6004MATIC礼尚版,上涨12.1万元。此外,奔驰E、C、GLC级等车型均出现了上涨。奥迪则上调了澳大利亚市场的所有车型售价,上调了600-7600澳元不等(折合人民币2850-36104元),而中国国内目前并未上调价格,只是折扣力度小了。而BBA均出现不同程度的涨价,这又是为何呢?
这两年,受到疫情以及部分芯片厂出现事故的影响,芯片厂商只能延期交付车用芯片。而俄乌局势的爆发让本就缺少车用芯片的车企雪上加霜。
俄罗斯和乌克兰都是提供芯片关键材料的主要国家,俄乌两国能提供足够的氖气供芯片企业使用。而俄乌冲突直接让这两个国家的供应出现短缺,芯企“难求”氖气,车用芯片交付时间只能继续延迟了。
俄乌两国还是重要的钢材出口国。数据显示,俄罗斯每年出口4000万吨钢材、生铁和钢胚,乌克兰每年出口1500万吨钢材和钢胚,这两个国家总的出口量占全球的25%。俄乌冲突爆发后,俄罗斯被西方国家限制贸易,乌克兰则难以进行出口,这直接导致全球钢材价格上涨。而汽车制造又需要许多钢材,让造车成本直接上升。此外,镍、钯等金属的材料也出现了暴涨。
乌克兰还是制造汽车线束的大国,有许多汽车线束商都在乌克兰设立了工厂。线束是汽车进行整车装配的关键材料,现在乌克兰许多线束厂出现停产,延长了整车交付时间。
种种因素都提高了汽车厂商的造车成本,消费者要花更多钱才能买到心仪的汽车。另外,有车的人也有影响,俄乌局势助涨全球油价,许多地方的车主加油都贵了很多。
前阵子新能源车刚涨了价,现在燃油车又要涨价。目前这个情况,无论是对汽车厂商还是消费者,都不太友好。
文赵晋杰题 曾艺审 李泽钚
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