纯电车型纷纷涨价，为何唯独蔚来不做声？网友：想也不敢说啊！
【导读】这段时间各大车企纷纷宣布涨价，即便是新能源龙头的比亚迪和特斯拉也都纷纷涨价，其余车企也一样。事实上，因为电池问题，不少新势力车企也都纷纷站出来表示电池成本太高了，就连统一售价的理想也直接上调了一万多。打开凤凰新闻，查看更多高清图片不过在这些车企内，有一家面对着电池成本提升但却默不作声的车企，那就是蔚来。为什么蔚来会在电池成本上升的现况下不出声呢？因为，蔚来卖的是豪华车型，最便宜30好几，最贵的车型...
这段时间各大车企纷纷宣布涨价，即便是新能源龙头的比亚迪和特斯拉也都纷纷涨价，其余车企也一样。事实上，因为电池问题，不少新势力车企也都纷纷站出来表示电池成本太高了，就连统一售价的理想也直接上调了一万多。
不过在这些车企内，有一家面对着电池成本提升但却默不作声的车企，那就是蔚来。
为什么蔚来会在电池成本上升的现况下不出声呢？因为，蔚来卖的是豪华车型，最便宜30好几，最贵的车型卖到60万，你要问蔚来有什么核心技术或者优势吗？现阶段我们能想到的除了换电和服务体系外，的确没有太多亮点。
所以，你觉得蔚来李斌会不想涨价吗？肯定想啊，但是不能再加了，所谓君子爱财取之有道，就拿蔚来ES8来说，起售价48万，最贵上到60来万，又长时间没改款，论产品力现阶段也不如其他车型，而续航最高也就580km。拿什么涨？要是李斌还敢宣布蔚来ES8涨价，那不单单是把消费者当韭菜割，还是连上我们这些看客一样当猴耍了。
不过，说点实际的，蔚来ES8本身就属于高定价的产品，电池涨价对于这样一台售价高达50万的纯电车型，只能造成小幅度的波动，毕竟蔚来ES8的成本大头主要还是在服务体系上，类似技术成本、电池涨价等这些对于蔚来来说都不是问题。
所以，蔚来在这时间段不该涨也不能涨，更涨不得。更何况售价已经接近国内纯电车型的天花板了，如果就因为这点成本波动就涨价，那李斌着实比特斯拉还要凶残。
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