【导读】 提示:↑"长江观察周刊"关注我!编者按:地铁规划一直是房价上涨的源头,尤其是临深片区、泛长江三角、三四线城市,规划取消了而不知情的购房者那就要大大地受伤了!国办发文进一步加强城市轨道交通规划建设管理申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值...
提示:↑"长江观察周刊"关注我!
编者按:地铁规划一直是房价上涨的源头,尤其是临深片区、泛长江三角、三四线城市,规划取消了而不知情的购房者那就要大大地受伤了!
国办发文进一步加强城市轨道交通规划建设管理
申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上,地区生产总值在3000亿元以上,市区常住人口在300万人以上。
申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上,地区生产总值在1500亿元以上,市区常住人口在150万人以上。
除城市轨道交通建设规划中明确采用特许经营模式的项目外,项目总投资中财政资金投入不得低于40%,严禁以各类债务资金作为项目资本金。城市政府要合理控制城市轨道交通企业负债率,对企业负债率过高的应采取有效措施降低债务,并暂停开工建设新项目。
不符合申报条件的城市一共有14个,其中包括:
政府债务率不符合条件的:南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳;
一般预算内收入不符合条件的:太原;
地区生产总值不符合条件的:乌鲁木齐市;
市区常住人口不符合条件的:包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州。
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