300个司机抢30个订单，网约车行业订单荒持续升级！
【导读】毫无疑问，今年一定是网约车行业最近10年以来最艰难的一年，难处主要体现在以下几方面：1、持证司机，也就是从业人数即将突破500万人，对比去年2月增加了约170万人；2、行业订单量遭遇断崖式下跌，9月全国网约车订单数仅为5.54亿单，环比去年同期下降了整整1亿单；3、低价订单成为主流，随着行业竞争的加剧，导致低价订单成为主流，部分平台的最低运价已经达到0.8元/公里，造成司机收入断崖式下跌；随着从业...
毫无疑问，今年一定是网约车行业最近10年以来最艰难的一年，难处主要体现在以下几方面：1、持证司机，也就是从业人数即将突破500万人，对比去年2月增加了约170万人；2、行业订单量遭遇断崖式下跌，9月全国网约车订单数仅为5.54亿单，环比去年同期下降了整整1亿单；3、低价订单成为主流，随着行业竞争的加剧，导致低价订单成为主流，部分平台的最低运价已经达到0.8元/公里，造成司机收入断崖式下跌；随着从业人数的持续增多，以前打车的现在也跑来开网约车了，以前打车基本上都是十几万的车，现在打车有很大概率能够打到30万以上的B级车，而且价格还比以前更便宜，当下的网约车行业正在遭受订单荒带来的最严考验。
今年的订单量一直都不理想，司机的数量也增加了一倍左右。其实这也能理解，这两年失业的人实在是太多了。很多失业的人最害怕的就是没有收入，于是就选择了网约车这个能够赚快钱的行业，所谓的赚快钱并不是赚钱速度快，而是提现快，网约车司机这个职业是为数不多能够做到日结的职业，这也是很多人选择加入这行的原因之一。
但是即便是这样，要提醒大家，如今的网约车行业，真不是什么人都能来做的。下面这张图就是当下网约车的现状。
订单数量只有30个，参与竞争的司机却有300个人以上。这里大家能看到的就只有300人而已，超过300人之后平台是不会显示的。在行业面临订单荒的时候，任何一个新加入的司机都是多余的。
但是也有人不信邪，想要试一试，今年8月底一名司机咨询我们想要加入网约车，当时我们便将现在的真实行情告诉这名司机，但是这名司机表示自己现在没有其他出路只能选择跑网约车，而且自己上半年还贷款买了一台车，现在每个月都需要还贷款，所以只能找一个来钱快的工作。
后来这名司机还是加入了网约车行业，最近我们了解了这名司机最新的近况，这名司机表示，现在一天只能跑100多块钱，好的时候能有200多，除去生活费一分钱剩不下，车子也逾期被锁了，现在等着被银行拖走，自己的花呗、信用卡已经刷爆了，没有任何其他办法了。
现如今，想上面这位司机遭遇的人还有很多，当一些人将跑网约车视为救命稻草的时候，其实他不知道自己其实已经从一个坑跳进了另一个坑，前几天一位博主发视频称，自己投资短视频亏了16万，后面加入网约车行业，再遇大坑，没想到一天只能跑两三百块钱，每天早上五点就起床，晚上11点睡觉结果还挣不到钱，感觉自己进退两难。
确实，当下订单荒席卷网约车行业的时候，任何新加入的司机都是多余的，所以目前的情况下，入行请谨慎！
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