俄民众期盼欧美品牌回归 中国汽车在俄任重道远
【导读】俄乌冲突爆发后，欧洲、美国、日本和韩国的汽车制造商匆忙离开俄市场。取而代之的是，中国汽车品牌积极而大量地涌入。最新的民调结果显示，有四分之一的俄罗斯民众希望欧美汽车品牌能够回归。2023年5月，俄Calltouch公司采访了大量俄百姓，以了解他们在过去一年中购车态度的变化。四分之一的受访俄百姓表示，在俄市场上没有足够多的汽车品牌可供挑选，他们正在等待这些离开俄市场的欧美等国的汽车品牌快速回归。大约...
俄乌冲突爆发后，欧洲、美国、日本和韩国的汽车制造商匆忙离开俄市场。取而代之的是，中国汽车品牌积极而大量地涌入。最新的民调结果显示，有四分之一的俄罗斯民众希望欧美汽车品牌能够回归。
2023年5月，俄Calltouch公司采访了大量俄百姓，以了解他们在过去一年中购车态度的变化。四分之一的受访俄百姓表示，在俄市场上没有足够多的汽车品牌可供挑选，他们正在等待这些离开俄市场的欧美等国的汽车品牌快速回归。
大约有三分之一（34.1%）的受访者注意到，在俄汽车市场上中国品牌数量明显增加，中国品牌汽车的售价飙升。尽管如此，只有8.22%的俄民众预计，中国品牌汽车会完全占领俄市场。
大多数俄百姓在购车时无法获得足够的信息。22%的人没有得到足够的备件价格数据；大多数俄百姓都习惯在购车前试驾汽车；还有18%的受访者希望更多地了解中国品牌车型。
约22.5%的受访者表示，当前形势有助于俄汽车产业的发展。另有20%的受访者认为私家车将很快成为过去，人们将转向公共交通；13.2%的受访者预计电动汽车数量会增加。
只有7.8%的人预计，通过平行进口的方式，在俄市场上将出现越来越多欧、美、日品牌的汽车。
2023年4月，俄市场共售出54270辆轻型车，较一年前增长70.6%。在俄市场占据前三位的汽车品牌分别是俄国产品牌Lada，中国的哈弗和吉利。不过，该数据并未包含奇瑞的数据，根据Avtostat的数据，奇瑞在俄市场排名第二。
虽然中国品牌汽车已占据了将近一半的俄市场，但在不少俄民众心里，欧美汽车仍然是心中首选，中国汽车品牌在俄市场还有很长的路要走。
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