美国消费信心新低；印度科技大改革；日本援助基建；亚马逊物流放缓；马士基新航线；水果进出口大幅增长

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美国经济增长下调，消费者信心指数创新低

近日，IMF发布美国经济政策年度评估报告，报告的最新预测是美国2022年国内生产总值(GDP)将增长2.9%，低于预期。此外美国密歇根大学最新公布，该国6月消费者信心指数终值为50，低于初值50.2，并再创新低。

津巴布韦央行将基准利率提高到200%

津巴布韦央行宣布将基准利率从80%提高到200%，至此该国今年累计加息幅度达到14000个基点。另外，该国央行为加强外汇流通，还宣布将发行金币并将其作为价值储存手段引入市场。

印度斥资300亿美元全面改革科技行业

印度台北协会会长宣布，该国计划投入300亿美元大力发展科技产业、建立半导体供应链，并寻求引进65～28nm成熟制程，制造印度本土显示器、消费电子与汽车所需的半导体元件，以免受制于人。

日本拟就发展中国家基建拨款650亿美元

近日，日本首相岸田文雄就七国集团（G7）携手推进的向发展中国家基建投资表示，日本力争拨款650亿美元以上。据悉，G7会议宣称将在5年内筹集6000亿美元，为发展中国家提供发展基础设施的资金。

阿拉伯国家19年间吸引外资1.3万亿美元

阿拉伯投资和出口信用担保公司最新发布报告显示，2021年该地区全年吸收外国直接投资项目增加了37%。在2003年至2021年的19年间，吸收的投资项目达14443个，总资本支出约1.3万亿美元，创造了大约200万个就业机会。

亚马逊包裹量年增速同比明显放缓

全球货运及电子商务追踪公司Pitney Bowes公布数据，亚马逊物流在2021年包裹运送增量为13%，与2020年的112%的增长，出现明显下降。去年亚马逊包裹运动量为84亿件，其中有48亿件的包裹有自有物流配送占比57%。

TikTok Shop上线东南亚“货到付款”

TikTok Shop宣布，东南亚COD（货到付款）上线，适用马来西亚站、菲律宾站、泰国站、越南站的所有跨境卖家。其支付方式的重大变化将助力TikTok Shop加速抢占东南亚市场份额。

全球集装箱船市场强劲，租金运价处高位

克拉克森研究指出，5月集装箱船市场整体依然保持强劲。最新数据显示，集装箱船期租金指数为419点，即期运价方面SCFI为4163点，尽管指数均有所下跌，但仍处于高位，目前短期市场前景依然乐观。

马士基宣布推出2条亚欧新航线

日前，马士基宣布新增2条往返亚欧的包机货运航线，旨在进一步加强在中国华南地区至欧洲市场的航空货运能力，促进亚欧之间的贸易往来，为客户的供应链提供更多快速、灵活、便捷的选择。

三星再向越南追加投资超8.41亿美元

近日，越南胡志明市高科技园区管理委员会宣布为追加投资的项目颁发了投资调整证书。其中三星电子有限公司对HCMC CE Complex项目追加投资额超过8.41亿美元（累计投资额超过28.4亿美元）。

Netflix公布将裁减约300名员工

Netflix最新消息，再次裁减约300名员工，占全部员工3%。Netflix对此表示，公司营收增速放缓，成本不断上升，所以才会有裁员。同时警告投资者，未来2年某些业务的支出增长将会被撤回。

水果进出口大幅增长！崇左水果冷链进出口贸易添发展新动能

近日，记者从崇左货运营业所获悉，今年1—5月，凭祥铁路口岸进出口水果为1268车，货重2.8万吨，同比增加1.36万吨、增幅94.35%。在疫情防控高压下，东南亚热带水果依然是凭祥铁路口岸进口货物的主角，水果冷链进口顺畅，水果进出口大幅增长。

今年，随着国内外疫情的叠加影响，外贸企业也面临着不断增多的国际供应链堵点、痛点。一方面，疫情导致缺柜、缺箱等问题持续困扰外贸企业；另一方面，油价上涨，公路运输成本大幅上涨。为此，运量大、定时定班、较优的铁路运输备受企业青睐。

据了解，今年以来，凭祥铁路部门在提升物流水平、通关便利化等方面下功夫，促进外贸稳定增长扩容提质，为外贸发展注入新活力。铁路部门推行“提前申报，运抵验放”报关模式，将中欧班列出口运输工具备案、舱单申报、报关单申报、缴税、单证放行等工作“前移”，在货物抵达口岸前完成，推动班列快速通关。同时，取消人工申报舱单和纸质单据传递，客户足不出户即可办理海关申报，大大提高了办事效率，实现了“数据多跑路，企业少跑腿”。此外，向企业提供“一站式”业务办理，铁路货运站、中越铁路交接所、海关、边检部门集中办公，实现铁路联运业务“一个窗口”办理，进出口货物“一个站点”申报，不断深化跨部门通关协作，实现联检部门信息互换。

此外，疫情期间，凭祥铁路口岸还抽调21名业务骨干，成立专班，24小时不间断作业，优化监管流程，提升查验作业效率。

通过深化改革、优化服务等一系列强有力举措，进一步提升口岸通关效率，为水果进出口增长提供了坚强的后盾。据统计，截至5月31日，凭祥铁路口岸开行140班列，同比增加13列、增幅10.23%。其中，进口12.67万吨，同比增加6.4万吨、增幅102.07%；出口13.87万吨，同比增加3.5万吨、增幅33.75%。其中，水果冷链进口为2.8万吨，同比增加1.36万吨、增幅94.35%，主要为新鲜水果。

凭祥是中国最大陆路水果进出口口岸，素有“中国—东盟水果之都”称号。自2020年凭祥铁路口岸获批进境水果指定监管场地、成为国内首个铁路进境水果口岸后，泰国、老挝、越南等地特色水果通过铁路更加便捷地进入中国市场，进一步密切了中国与东盟国家的水果贸易合作。

凭祥铁路口岸作为广西唯一的边境铁路口岸，也是广西对接“一带一路”、联通东盟的重要枢纽，其地理位置和优势愈发凸显。然而，水果冷链进口货运量持续强劲增长，对凭祥铁路口岸既是机遇也是挑战。

据介绍，凭祥铁路口岸每天只能检验16个柜，但目前一天最多时有400多个柜排队待检，水果冷链进出口占多数。由于技术设备和场地条件限制，货物流通一度拥堵，影响了班列的正常开行。

“目前我们正在建设协调推进口岸扩大改造和作业流程优化，尽快建成口岸二期检验检疫功能区域，将凭祥铁路口岸建设成为具备检疫功能完善的铁路口岸。”崇左货运营业所党总支书记农生爱说，凭祥铁路口岸的提质扩容迫在眉睫。

据介绍，二期项目占地300亩，总投资16亿元。项目不仅将加快推进口岸升级改造工程和智慧口岸建设，推动口岸业务升级，还可利用铁路、海关部门的智能化设备，将口岸打造成“安全运输”“高效运输”的铁路运输重要枢纽。

目前，二期项目正在有序推进当中。项目建成后，将优化凭祥铁路口岸作为指定监管场地和设施设备，使其可以实现一站式检验检疫流程，同时成为互市贸易点，从东南亚进口的冷链水果都可在此交易，以此进一步推动水果进出口产业的发展。

对企业来说，二期项目的建成，能有效降低时间成本和通关成本，为跨境贸易带来强劲动能。在新模式的加持下，泰国、越南等国家的榴莲、山竹、龙眼、菠萝等冷链水果能实现更快速的通关，将大大提升中越班列的通行效率，改善内陆物流组织能力，提升企业通关便利化水平发挥积极作用，助力国外国内产品更好更快地“运进来、走出去”，助推崇左口岸经济高质量发展。

在“一带一路”建设、RCEP全面落地生效的大背景下，凭祥铁路口岸二期项目的提质扩容将推动水果产业的发展，助力崇左外贸保稳提质，为边境口岸贸易再添发展新动能。

来源：外土司资讯、左江日报

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