首次！正式运行！“复兴号”驶上青藏铁路
【导读】今天（7月1日）青藏铁路西宁至格尔木段“复兴号”动车组正式投入运营标志着青藏铁路正式进入动车时代打卡！首发列车C891次运行时间仅需5个半小时青藏铁路首列“复兴号”动车组C891次列车外观采用“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调从西宁站始发，途经德令哈最终抵达格尔木站全线长829公里，运行速度160公里/小时能搭载676名旅客过去，从西宁至格尔木是普速列车最快的要7个多小时慢的要八九个小时而C...
今天（7月1日）
青藏铁路西宁至格尔木段
“复兴号”动车组正式投入运营
标志着青藏铁路正式进入动车时代
打卡！首发列车C891次
运行时间仅需5个半小时
青藏铁路首列“复兴号”动车组
C891次列车
外观采用“中国红”“国槐绿”“长城灰”
3种主色调
从西宁站始发，途经德令哈
最终抵达格尔木站
全线长829公里，运行速度160公里/小时
能搭载676名旅客
过去，从西宁至格尔木是普速列车
最快的要7个多小时
慢的要八九个小时
而C891次列车只需要5个半小时
“防晒、防风、防冻”
列车设计适配高原环境
由于运行全程都在青藏高原腹地
平均海拔超过3000米
夏天紫外线强、风沙大
冬天则会持续长时间低温
因此，这趟动车组列车
专门针对高原特殊条件进行设计
具有防紫外线、防风沙的功能
在零下40℃、海拔3500米
也能正常运行
此外，车厢设有压力波保护控制系统
能在列车出入隧道、会车时
及时调节空调风口
避免外界空气压力急剧变化
对旅客造成不适感
青藏铁路西宁至格尔木段
自1984年5月通车运营以来
已历经近40年的发展
正式运营的“复兴号”
将西宁、格尔木、德令哈三座城市
融入6小时城市生活圈
方便沿线近50万居民交通出行
为青藏高原的高质量发展
注入新动能
综合：《朝闻天下》、央视新闻客户端
来源： 央视一套
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