要闻：53.7%年轻人存款不足10万；知网涉嫌违法降薪变相裁员

调查称53.7%年轻人存款不足10万

据DT研究院，存款不多是大多数年轻人的现状：大概五分之一的人存款在1万元以内，最多比例的人存款区间是1-10万。10万块也算是一个“中间点”，存款超过10万，就会超过53.7%的人。另外，存钱的难度并不会随着工作年限的增加而下降。暂未工作的人认为存钱“非常容易和比较容易”的比例最高。人们大多还处于学生时代，有固定的生活费且日常开销小，还可以通过做兼职或奖学金获得收入，存钱反而是容易的。

ofo公众号时隔两年再更新

据财经网，6月19日，ofo小黄车微信公众号更新了一篇文章，标题为《最新闲缺，300-600/天，每个人都可做，无门槛，速来！》，点开文章发现内容为相关招聘信息。据了解，ofo小黄车公众号上一篇文章更新时间为2021年8月26日，此次为两年后的首度更新。此前，ofo公众号曾因发布多篇擦边推文冲上热搜。

全员竞聘上岗，知网涉嫌违法降薪变相裁员

据时代财经，知网于5月擅自更改了工资结构，大幅提高绩效工资占比，导致员工实际工资明显减少。据多位知网员工回忆，降薪之前，公司从未与员工有过详细沟通。唯一的迹象是在今年2月的时候，知网曾开启一场全员竞聘。所谓全员竞聘，相当于现有员工全体下岗，然后按照新的岗位和人数要求，员工重新竞争上岗。然而，他们始终未等到竞聘岗位职级及薪酬标准的通知，也没有被要求重新签订岗位聘书和劳动合同。相当于在没有任何沟通的情况下，知网擅自调整了员工的工资结构，导致员工收入因此降低。劳动争议方面律师、工会调解员谢伦卫向时代财经指出，知网此举涉嫌违法降薪。

专家称年轻人撑不起车市还得指望中老年：“Z世代”人口又少能力又差

据中新经纬报道，近日，在中国汽车蓝皮书论坛上，全国乘用车联席会秘书长崔东树表示，Z世代的年轻人撑不起来中国车市，购车能力不强，人口又少能力又差，“一定要指望我们中老年人，指望女性消费群体，换购升级和家庭增购”。他认为中老年人已拥有很多财富，而年轻人在大城市打拼压力较大。

鼠头鸭脖涉事母公司经营700多个高校食堂

6月17日，全民关注的“鼠头鸭脖”一事终有盖棺定论，相关涉事企业究竟是谁仍是未解之谜。记者了解到，涉及“鼠头鸭脖”的江西中快是由深圳中快餐饮集团有限公司投资的企业。公开信息显示，中快餐饮集团在全国多个省市至少直接投资了24家地方“中快餐饮”企业，其中包括上海、安徽、陕西、河南等地。去年11月，一家认证为“团餐产业第一新媒体与服务平台”的自媒体“团餐界”曾发布了一篇对中快餐饮董事长李四星的采访。公开信息显示，李四星为该公司创始人李平金的弟弟。稿件中称，中快餐饮“全国范围内在营高校食堂项目700多个，年营收规模直逼海底捞”。（纵相新闻）

马云非公开会议：接下来是淘宝而不是天猫的机会，阿里电商应该“回归淘宝”

5月下旬，阿里巴巴创始人马云召集淘天集团各业务负责人，开了一场小范围内的沟通会。据多位阿里员工转述，马云认为淘天集团当前面临的竞争局势十分严峻，他以诺基亚和柯达举例，认为一个企业从行业标杆到死亡，半年到一年就足够了，在互联网行业这个速度可能会更快。马云在会上称，阿里过去那些赖以成功的方法论可能都不适用了，应该迅速改掉。他为淘天集团指出了三个方向：回归淘宝、回归用户、回归互联网。此外，马云认为淘天在组织上应该进一步扁平化。马云判断，当前国内经济下行、消费信心不足的情况还会持续，因此接下来是淘宝而不是天猫的机会，阿里电商应该“回归淘宝”。（晚点LatePost）

英国允许无人驾驶汽车商用

近日，一个无人驾驶汽车租赁项目在英国启动，这也是英国首次允许无人驾驶汽车商用。无人驾驶汽车通过操作员远程控制到达乘客的设定位置，之后乘客可自行开往目的地，完成订单后，操作员再将车辆驶回指定位置。为了安全起见，目前，这些无人驾驶汽车上会安排一名驾驶员，但并不需要他操作。公司表示，有驾照的人都可以下单使用。不过，并不是所有人都能接受无人驾驶汽车租赁。最近的一项调查显示，超过40%的人认为无人驾驶存在安全隐患。（央视财经）

张勇或将卸任阿里集团董事会主席、CEO

6月19日消息，5月18日，伴随着阿里季报发布的六大业务集团董事会成员名单，阿里1+6+N拆分后的公司治理架构逐渐清晰。新架构下，阿里巴巴集团作为控股公司，持有六大业务集团和其他业务公司，六大业务集团由各自的CEO和董事会(或同等管理机构)独立运营。在外界看来，这是阿里集团最高管理者张勇从业务到管理的全面放手。

不过，变动仍未结束。据悉，张勇或将卸任阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官，未来将专注阿里云的业务发展。阿里云作为阿里巴巴拆分最彻底的业务板块，由张勇担任董事长兼CEO。按照计划，阿里云目标在未来12个月完成分拆上市。张勇之后的继任者，目前还不得而知。

多名阿里员工表示，暂时未收到相关消息，也有阿里巴巴管理层人士回应称，上述消息“90%属实”。（新浪）

起亚高管口出狂言：等中国车企“烧死了”再来收拾你们

近日，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，起亚中国首席运营官（COO）杨洪海出席并演讲。在谈到起亚在中国市场的发展，杨洪海表示，合资车企的技术积累、人才积累，全球化经验包括全球化盈利，远远大于本土车企。“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。他直言，“让敌人先去试伤好了，我兜里都是钱，都是技术，我又没有放弃这个市场，在合适的时间进来收拾你们也是一种策略”。（电动知家）

李书福回应造手机被看衰

近日，博世中国总裁陈玉东在第十五届中国汽车蓝皮书论坛表示，汽车厂商造手机是无出路的做法，但手机厂商进军汽车行业还是有可能的。对此，吉利控股集团董事长李书福回应称，吉利搞的就是手机，你（星纪魅族董事长沈子瑜）也可以搞汽车。2022年7月，吉利正式收购魅族，进军手机行业。（中国新闻网）

美交通部长声称要削弱中国电动汽车电池优势，美媒：恐怕很难

据外媒18日报道，美国交通部长皮特布蒂吉格18日又拿中国电动汽车领域优势说事，他声称，美国必须采取措施以削弱中国在电动汽车电池方面的优势，并称获得关键材料的精炼能力是“可以被解决的问题”。但外媒在报道中直言，中国电动汽车电池市场构成的规模经济使得美国和欧洲汽车制造商几乎不可能在效率上与中国竞争对手相匹敌。

报道称，布蒂吉格是在18日接受采访时发表的上述言论，当天他正在日本参加七国集团（G7）交通部长会议。“电动汽车电池组件许多关键材料的精炼产能主要集中在中国，”他称，美国必须确保以一种在“经济上合理、环境上合理和地缘政治上稳定”的方式，获得这些在经济中只会越来越重要的关键材料元素。（海外网）

手机可拆卸电池即将回归：利大于弊

近日，欧洲议会以587票赞成、9票反对，通过了关于《新电池法》的协议。新电池法协议中最值得关注的一点是，对于电子产品来说，所有消费电子产品中的电池都应该让用户拆卸与更换，其中包括了我们日常中使用最多的手机产品，换句话来说，手机可拆卸电池这件事可能会在欧洲重新回归。（快科技）