跨境商情｜电动自行车出海美国

近年来，电动自行车凭借其自身属性相对绿色环保且出行便利等优势，受到越来越多国外消费者的青睐，销量逐年攀升，增长势头强劲。据中国海关数据显示，2022年1-7月我国两轮电动车出口额达206.3亿元，同比上涨超9%。不仅如此，据市场研究公司NPD集团数据，2019年到2020年，美国电动自行车的销量增长了145%，是传统自行车的两倍。而且，根据statista的数据，电动自行车市场预计还将以10%的复合年增长率，从2020年的250亿美元增至2028年的485亿美元。

区别于普通自行车，电动自行车大部分属于锂电池货物，对于出口报关及海运都有更高的要求。特别是进入美国市场，有比较严格的市场准入门槛。为此，我们特地整理了关于电动自行车出口美国的相关注意事项。

美国电动自行车分类

电动自行车（自行车类）电动自行车为两轮或三轮之车辆电动自行车可完全由脚踏板驱动不含刹车灯、转向灯、后视镜功率750W，时速（仅电机）32公里/小时（20英里/小时）

电动摩托车（机动车类）功率>750W，速度>32公里/小时（20英里/小时）电动自行车美国国家公路交通安全局法规，将低速电动自行车归类为消费产品，电动自行车产品归属于消费产品安全委员会（CPSC）管辖范围。须强制满足的法规及标准：强制产品标准：*CSPC 1512（16CFR 1512）美国自行车标准，化学环保法规要求：16 CFR 1303涂层铅含量，加州65铅镉含量，加州65邻苯含量（针对车把套/坐垫表皮/闸把/刹车线外皮）CPSC 1512针对14岁以上人员使用的自行车产品不强制要求第三方检测报告或证书。*锂电池 UL2271检测报告/UN 38.3联合国危险品运输法令/MSDS/运输条件鉴定书*充电器：UL 1310 or UL 1012认证*California Vehicle Code Section 21201加州车辆法案非强制标准：*UL 2849，2018年UL发布，亚马逊平台及线下商超要求必须提供检测报告。电动摩托车强制法规要求产品归类为机动车，强制联邦机动车DOT（Department of Transportation）认证。美国交通部签发DOT注册备案确认函，产品上必须印刻相关DOT标识。海事备案所需资料：危包证、MSDS鉴定报告、货物运输条件鉴定书扫描件。关于锂电池危包证第一点有提到，“危包证”是一种俗称，性能单和危包证并不是同一个文件，性能单全称是《出入境货物包装性能检验结果单》，危包证全称是《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。危包证是要等有了包装性能单才能去海关报检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。海关对出口危险货物包装经检验合格后签发《出境货物运输包装性能检验结果单》《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》，并根据货物特性、运输方式等来确定证单有效期。美国电动自行车法规电动助力自行车要求:1）美国国家公路交通安全局法规，将低速电动自行车归类为消费产品，电动自行车产品归属于消费产品安全委员会（CPSC）管辖范围。美国消费者产品安全委员会（CPSC）规定，商业用途制造的低速电动自行车或三轮车，必须装配可踩踏的踏板，电动马达的输出功率不超过750W，速度不能超过每小时20英里（32公里），且整车重量不超过50公斤。2）不含刹车灯、转向灯、后视镜。（如果您的电动自行车包含这些功能，但时速低于20英里，您的商品将处于灰色区域，可能不允许进口）。滑板车时速20英里规则的例外情况：如果您的踏板车最高时速超过20英里/小时，您仍然可以在以下条件下安全进口，并将其声明为越野用途。1）没有座位或以站立模式操作的踏板车2）踏板车缺少转向灯、刹车灯、后视镜和喇叭。3）声明滑板车符合上述条件且仅用于非公路用途，不得在公共道路上使用。清关进口要求清关所需资料：INV、PL、DOT HS-7 Form（即DOT filing）。电动摩托车和电动自行车实际上在协调进口系统中共享相同的进口代码，因为他们都是电动两轮车。机动车辆和机动车辆设备进口须达到‘交通运输部’(DOT)的安全标准，根据‘交通运输部’(DOT)要求须提交HS7电子通知表格及其纸质的文件。就是进口电动自行车在美国清关时要求填写一份DOT HS7申明，很多汽车零部件厂商在向美国出口汽车零部件时,美国海关（CBP）要求提交DOT HS 7 Form。