特斯拉又又又降价了!新势力造车企业为何不跟进?

玉竹加盟网 2023-07-04 21:17:56

【导读】特斯拉在2023年伊始就宣布了国产车型的大幅降价,其中Model3标准续航升级版降价1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价),ModelY标准续航版开启预定,起售价为27.6万元。这是特斯拉继去年10月份降价之后的又一次重磅调整,也是其在中国市场的第八次降价1。特斯拉的降价引发了市场的广泛关注和讨论,不少消费者和媒体都在猜测其背后的原因和动机。而与此同时,国内的新势力造车企业却没有...



特斯拉在2023年伊始就宣布了国产车型的大幅降价,其中Model 3标准续航升级版降价1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价),Model Y标准续航版开启预定,起售价为27.6万元。这是特斯拉继去年10月份降价之后的又一次重磅调整,也是其在中国市场的第八次降价1。


特斯拉的降价引发了市场的广泛关注和讨论,不少消费者和媒体都在猜测其背后的原因和动机。而与此同时,国内的新势力造车企业却没有跟进降价,反而有些车企还上调了部分车型的价格。这是为什么呢?新势力造车企业和特斯拉之间存在着怎样的差异和竞争呢?本文将从以下几个方面进行分析。



特斯拉降价的三大原因


根据网络搜索结果234,特斯拉降价的原因主要有以下三个方面:

市场销量KPI的考核要求。特斯拉在2022年虽然实现了131万辆的全球交付量,但未达到150万辆的目标。而在中国市场,特斯拉也面临着产能过剩、渠道库存增加、需求疲软等问题。特斯拉在2022年第四季度生产了43.97万辆汽车,但只交付了40.53万辆,相差超过3万辆1。特斯拉股价也受到了市场的质疑和压力,在2022年下跌了72%,在2023年第一个交易日暴跌15%1。为了扭转战局,提振市场信心,提高销量和市占率,特斯拉选择了以价换量的策略。来自资本市场的投资压力。特斯拉作为一家上市公司,不仅要考虑消费者的需求和满意度,还要考虑投资者的期望和回报。特斯拉在2022年实现了126亿美元的净利润1,但这并不能满足资本市场对其高估值的要求。特斯拉目前的市值超过6000亿美元1,远高于其他传统汽车公司。这意味着特斯拉必须保持高速增长,才能维持其股价水平。而增长的关键就是销量。因此,特斯拉通过降价来刺激消费者购买意愿,增加订单量,提升收入和利润。具有大幅降价的底气和实力。特斯拉之所以能够频繁降价,还因为它具有较高的毛利率和成本控制能力。特斯拉在2022年第四季度的汽车业务毛利率为28.4%1,即便降价后,其单车毛利率也在15%左右。特斯拉保持较高毛利率的原因主要有四点:一是销量攀升带来的规模效应;二是以一体化压铸技术为代表的创新制造工艺实现降本增效;三是超级工厂的高效率;四是供应链本土化进一步增强其成本控制能力3。特斯拉还有继续降价的巨大空间,比如4680大型圆柱电池的量产,将使得生产成本最高可降低54%3。特斯拉还有其他收入来源,比如FSD(完全自动驾驶)软件服务,其毛利率高达90%3。

新势力造车企业为何不跟进


相比于特斯拉的降价,国内的新势力造车企业却没有跟进,反而有些车企还上调了部分车型的价格。这是为什么呢?根据网络搜索结果56,新势力造车企业不跟进降价的原因主要有以下几个方面:

受到政策和成本的影响。2022年底,国家对新能源汽车的购置补贴政策退出,导致新能源汽车的成本上升。同时,原材料价格的大幅上涨,也给新能源汽车的生产带来了压力。比如锂电池、芯片、钢材等关键零部件的价格都出现了不同程度的上涨。这些因素都使得新势力造车企业难以降低价格,甚至不得不上调价格,以平衡成本和利润。缺乏规模效应和成本控制能力。新势力造车企业相比于特斯拉,还处于发展初期,没有形成足够的规模效应和成本控制能力。特斯拉在全球拥有多个超级工厂,可以实现高效率、低成本、快速交付的生产模式。而新势力造车企业大多依赖于合作伙伴或外包厂商来生产汽车,无法有效控制生产过程和质量。同时,新势力造车企业在供应链管理、技术创新、产品设计等方面也没有特斯拉强大和先进。注重品牌和产品差异化。新势力造车企业虽然与特斯拉存在着竞争关系,但也有自己的品牌和产品定位。新势力造车企业不想通过降价来吸引消费者,而是想通过提供更好的品牌形象、产品质量、用户体验、服务水平等来赢得消费者的认可和信任。新势力造车企业也在不断创新和优化自己的产品,比如蔚来推出了电池换电服务、理想推出了混动技术、小鹏推出了智能飞行汽车等,以展示自己的技术实力和市场潜力。

结语


总之,特斯拉又又又降价了,但新势力造车企业却不跟了,这背后反映了两者在市场战


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