特斯拉中国再降价，以价格提振销量
【导读】7月起，特斯拉宣布用户购买全新ModelS/ModelX两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠政策。计入优惠政策后，ModelS双电机全轮驱动版77.39万元起售、ModelSPlaid三电机全轮驱动版98.89万元起售；ModelX双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、ModelXPlaid三电机全轮驱动版现车价101.39万元起。频频调价，助力特斯拉销量增长在中国市场，特斯拉2...
7月起，特斯拉宣布用户购买全新Model S/Model X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠政策。计入优惠政策后，Model S 双电机全轮驱动版77.39万元起售、Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售；Model X 双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、Model X Plaid 三电机全轮驱动版现车价101.39万元起。
频频调价，助力特斯拉销量增长
在中国市场，特斯拉2023年1月就对Model3及Model Y两款车型进行了大幅调价，下降幅度在2万元至4.8万元，Model3起售价一度降至22.99万元，降价力度最大的基础版Model Y降幅高达20%，多款畅销车型起售价皆创下最低纪录。频频价格调整刺激了特斯拉的销量增长。
在今年6月乘联会最新发布的新能源乘用车批发销量榜单中显示，特斯拉上海超级工厂5月共交付77695辆，同比增长142%；近日特斯拉发布的2023年第二季度全球生产与交付报告中显示，今年第二季度，特斯拉共生产了约47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付量约为46.61万辆，同比增长约83%。多频次的价格调整表明了特斯拉在价格调控上的空间较为充裕，以及特斯拉坚持以价格提振销量的决心。今年第二季度特斯拉的业绩也表明，公司首席执行官马斯克通过降价措施来追求销量的目的已达到预期效果。
多款车型降价，特斯拉底气来源于严格成本控制
仔细看，特斯拉降价策略中涵盖的车型也是较为丰富，有定位豪华的Model S和Model X，也有销量的主力车型Model3及Model Y。那么，多车型多频次的降价，特斯拉底气何在？全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析认为，在严格控制成本的情况下，特斯拉即使降价也能保证产品利润率，低价能促进更多的消费者购买产品，从而相比于此前实现了某种意义上的“薄利多销”，这是特斯拉的销售策略。
公布的财报显示，特斯拉2022年全年营业利润率为16.8%，其中第四季度为16.0%。而利润率的增长主要得益于引入更低成本车型、增建更高效的本土化工厂、降低车辆成本和经营杠杆等因素。相关研究员表示：“特斯拉之所以敢于在这个时候选择全面降价，归根到底还是利润空间较大，这些年特斯拉通过在中国开设超级工厂，有效地利用了中国的生产成本优势、强劲的制造能力以及完善的产业供应链优势。在中国特斯拉可以极其轻松地找到优质低价的上游供应商，从而帮助特斯拉进一步降低了自己的成本。”
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