青藏铁路开启动车时代！复兴号动车组正式投入运营
【导读】动车时代开启青藏铁路西格段迎来复兴号动车组投入运营中国铁路青藏集团有限公司（以下简称青藏集团公司）宣布，7月1日起时速160公里的复兴号动车组，将开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）投入运营，标志着青藏铁路正式进入动车时代。青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程达829公里。在西格段开行动车初期，铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字...
动车时代开启青藏铁路西格段迎来复兴号动车组投入运营
中国铁路青藏集团有限公司（以下简称青藏集团公司）宣布，7月1日起时速160公里的复兴号动车组，将开始在青藏铁路西宁至格尔木段（以下简称西格段）投入运营，标志着青藏铁路正式进入动车时代。青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程达829公里。
在西格段开行动车初期，铁路部门将安排西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各开行1对，西宁至格尔木方向最快运行5小时30分，德令哈至西宁方向最快运行3小时29分，这将使西宁、格尔木、德令哈进入5小时城市生活圈，为沿线近50万居民提供便利的交通出行方式。
提档整治创造优质出行体验
为实现动车组在青藏铁路西格段的运营，青藏集团公司组织3000多名铁路建设者，克服了诸多困难，对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等基础设施进行提档整治。同时，对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施进行补强和升级改造，以及配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备进行补强。此外，德令哈站房将扩建，海晏站房将新建，为青藏铁路西格段开行时速160公里的动车组列车奠定了坚实基础。
适应高海拔低温环境设计动力集中动车组
新投入运营的CR200J复兴号动车组是专为西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组。动车组设有防紫外线、防风沙等性能，能够满足3500米海拔等级的运行需求。特别地，动车组配备压力波保护控制系统，使其在列车出入隧道或会车时，根据头车信号及时关闭空调新风口和废排风口，避免外界空气压力急剧变化对车厢旅客造成不适，从而让乘坐体验更加舒适。另外，针对高原地区沸点较低的实际情况，列车电茶炉增设了紫外线杀菌设施，以确保饮用水的卫生安全。
乘坐体验升级人性化设计为旅客提供便利
CR200J复兴号动车组车体颜色以中国白为底色，配有中国红、国槐绿、长城灰三种色调，列车编组9辆，定员676人。其中，二等座提供旋转座椅方向的调整，旅客可根据需求选择面向车辆行驶方向或面对面而坐，为旅客带来更人性化的乘坐体验。商务座则提供座姿、半躺姿、全躺姿三种模式，每个商务座椅均配备触摸影视屏、阅读灯、呼唤按钮、无线充电等功能，为商务旅客提供更加便捷舒适的工作和休息空间。
青藏铁路与兰新高铁同步高标运营
青藏铁路西格段开行动车的同时，兰新高铁也同步高标运营。兰新高铁自7月1日开通运营后，西宁至北京西、上海虹桥将首开“G”字头动车组列车，两地之间的最快旅行时间将分别压缩8个多小时和13个多小时，达到10小时31分和12小时58分。这使得西宁站与其他直辖市和省会城市的通达率达到83.9%，进一步加强了青海与其他省市区的互联互通，提升了西宁作为省会城市的交通通达性。
促进区域发展高原铁路网的不断延伸
青藏铁路西格段的开通将对青海和西藏两省区的综合交通运输体系发挥更为重要的骨干作用。高铁的延伸，将为沿线居民提供更加便利的出行条件，进一步促进区域的高质量发展和乡村振兴。青藏铁路的进一步发展还将带动沿线资源的开发和产业升级，为人民群众提供更好的出行选择，助力青海和西藏等地区实现经济社会的全面发展。
结语
青藏铁路西格段动车投入运营，标志着青藏铁路正式迈入动车时代。新投入运营的复兴号动车组不仅适应了高海拔、低温等特殊环境，而且在乘坐体验上进行了人性化设计，为旅客提供更为舒适便捷的服务。同时，兰新高铁的运营也进一步加强了区域的互联互通，推动了区域经济社会的发展。青藏铁路的不断延伸，将为更多地区的发展提供强有力的支撑，推动我国铁路事业不断迈向新的高度。
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