青藏铁路迈入“动车时代”
【导读】青藏铁路迈入“动车时代”青海日报融媒体7月2日讯（记者倪晓颖陆广涛）7月1日8时30分，青藏高原首列“复兴号”动车组伴着朝阳，由西宁火车站发出，经过5小时30分钟抵达格尔木市，从此“复兴号”青藏铁路段正式投入运行，意味着青藏铁路正式迈入“动车时代”。青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。西格段开行动车初期，将开通西宁至格尔木、西宁至德令哈“C...
青藏铁路迈入“动车时代”
青海日报融媒体7月2日讯 （记者 倪晓颖 陆广涛） 7月1日8时30分，青藏高原首列“复兴号”动车组伴着朝阳，由西宁火车站发出，经过5小时30分钟抵达格尔木市，从此“复兴号”青藏铁路段正式投入运行，意味着青藏铁路正式迈入“动车时代”。
青藏铁路西格段东起西宁站，向西途经湟源、海晏、乌兰、德令哈至格尔木站，全线运营里程829公里。西格段开行动车初期，将开通西宁至格尔木、西宁至德令哈“C”字头动车各开行1对，西宁至格尔木方向最快运行5小时30分，西宁至德令哈方向最快运行3小时29分。“复兴号”的开通将西宁、格尔木、德令哈三座城市融入5小时城市生活圈，方便沿线居民交通出行。
此次上线载客运营的CR200J1-D型“复兴号”动车组是针对西宁至格尔木铁路沿线高海拔、低温等环境设计的动力集中动车组，具有防紫外线、防风沙等性能，能够满足3500米海拔等级的运行需求。列车外观采用“中国红”“国槐绿”“长城灰”三种主色调,整体外观大气优美，列车定员676人，最高运营时速160公里。
西格段动车组采用鼓型车体，客室更加宽敞，空间更加舒适。配置可旋转座椅、无线充电、智能交互终端、呼唤按钮等，乘坐体验更为人性化。同时，配有餐吧车，无障碍座椅、无障碍卫生间，满足残疾人乘坐需求。因高原地区沸点降低，电茶炉增设紫外线杀菌设施，提升旅客供水品质。
“复兴号”的到来，将为青藏两省区经济社会发展、文化旅游、乡村振兴等带来新变化、开启新征程。
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