求求你，别再骗广东人买车了

5月28日，广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》。

这份以促进消费为目的的文件，涵盖了9大方面，29条具体措施。

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其中有一条很硬核。

“优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳市限购，其他地市不得再出台汽车限购规定。”

有关砖家说了，广东将成为全国第一个“汽车解除限购”的省份，是现阶段为止最具有实际意义的提振汽车消费手段。

如果你恰好是北上广深等一线城市的一枚群众，你一定知道这句话有多重要。

你可以突破身体的极限，用每天少啃一顿快餐的代价省出一升92号汽油的油钱。

你可以突破意志的极限，用大无畏的精神做好在内环路上堵车5小时的准备。

你甚至可以突破生活的极限，用白天搬砖晚上卖自己(比如我)的勤勉挣出一辆飞度的首付。

但在广州、深圳的汽车限购政策面前，你不行，而且彻底不行。

在能不能拥有一辆车这个问题上，你只能是一条咸鱼，长久晾晒在太阳底下，受着无穷无尽的炙烤煎熬。

被当作一条咸鱼被晾在太阳底下暴晒，到底有多难受？

有一组数据可以诠释。

每年，广州市中小客车增量指标配额为12万辆，你能够通过“环保、摇号、竞价”三种方式成为这12万中的一个。

近三年，广州摇号中签率最高的一次是0.891%。今年5月，共有76.56万人参加4500个指标的摇号，中签率为0.587%。大概是170个人，能有1个人中签。

深圳群众的悲惨程度要更高一些。今年5月，共有123万人参加3333个指标的摇号，中签率为0.24%。大概是372个人，能有1个人中签。

参与这场命运大转盘的过程，也是你怀疑人生的过程。

按照墨菲定律——事物自然总会往扑街的方向发展的定律，哪怕1%都能够成为你感到无力的全部。更何况，等着你的是99%。

身处北上广深，你未必会成为福利彩票的拥趸，但你注定会成为汽车摇号的赌徒。在失控的命运面前，无神论者愿意盘起佛珠，基督教徒不惜支炉焚香。

当然，迷信是不可取的。

因为玛雅文明有胆说出2012是世界末日，但一定无胆断定2012年广州实施汽车限购。

在这场依靠人类最高智慧酝酿的渡劫里，没有人能找着那艘自保的方舟。

千万不要荒唐地抱有“一边摇号一边骑车代步”的耐心，你即便站立在环法的赛场上，那辆想买的车仍旧不会是你的。

也千万不要荒唐地提出“一边摇号一边学车”的幻想，你最后学会了漂移十级，那辆想买的车仍旧不会是你的。

成熟的社畜见面从来不问“天气如何，最近芸芸”，一句“摇中了吗？”，既是内心妒忌的使然，也是切身共情的祝福。

生而为人，只有“摇不上号买不上车”才是共同的命运归宿。

当然，你要明白这片改革春风吹过的土地，多少遗留一点能拼会干的精神底蕴。不服输这三个字，雕琢在每一个广东的脊椎上。

当限购政策在他们面前立起了高墙，他们用迂回的手段夺回了一片属于他们的天空。

不要9999，不要5999，只要2999。邻近省市云上牌，专业客服顾问一对一跟进、办理，人、车在广州，即可实现车辆的异地上牌。

业务领先，诚信经营，始终以客人满意度为追求目标。只有你想不到，没有他办不到。

在020服务爆发前夜，广东的云上牌服务已经广泛联结起广东地区各方资源，带动起各方经济发展。

同样是买车，当外来的北京人还在为一份社保流水而苦恼不堪，为租一块北京临牌而焦虑难眠，广东的云上牌服务已经彻底打通民政、人社等多个环节，实现从结婚，到高新人才落户等多个“看似不可能”的操作。

不仅如此，当上海人民因为改装车严打而风声鹤唳，为尾气排气合格而殚精竭虑，广东人民已经养成了“闲来无事逛陈田，改装走私使劲造”的良好消费意识。

一切的出发点，只为你更早地与你的爱车相遇。

粤A与粤J齐飞，新B共藏D一色。浮现广州街头的，是一派56个民族和谐融洽的景象。

他们加塞是如此的凶猛，他们走线是那样的风骚，连鸣笛的节律也恰如喃喃粤语抑扬顿挫的多变而层次丰富。他们都心领神会彼此的身份。

政策的封锁，在无意间激发了广东人灵动的商业智慧。你要清楚，在100多年前，他们跟浙江人一起，被西方并称为“东方犹太人”。

所以，当《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台以后，预想的掌声、欢呼、鲜花，全都没有。

这不仅充斥着广东人民对其的不屑，更充斥着自我强大的信心。

比起这种变幻莫测的腾挪手段，广东人民更笃信命运掌握在自己手中。你倏然的限购放开，本质上是对广东人民智慧的一种挑战。

当初你限购的余震有多撼人，如今对放宽的警惕就有多深刻。

这愈发激起广东人民未雨绸缪的先知意识。说不限购，并不代表着不限行。在不少人眼中，这成了“又想骗老子花钱”的诡计。

你阻止我买车，我有我自己的办法。你劝导我买车，我有我自己的坚持。

从来没有人，能够轻易从犹太人的口袋里掏出一个钢镚。更何况，这是吹着改革开放春风长大的东方犹太人。

这个碍于车市扑街而出台的政策，唯一的意义，或许在于从另一个层面坐实车市扑街的程度远超于我们之前的预料。

从去年开始至今，中国汽车市场已经走出了一个10连跌的巨大尴尬。除了归结于行业发展周期，发展规模等因素，最主要的还是宏观经济下行导致的消费力不行。

这种钱袋真正紧缩的不行，不会因为你挤一挤，刺激刺激就变得好起来。

就好像前两年让你多生孩子一样，在入读个幼儿园还得托关系，暑假郊游流行出国，医疗保障有限等因素影响下，你的恐惧足够淹没你迈入产房的冲动。

当然，我们还是要对这样的救市政策多抱支持。它总归让你本应有的权利回归本身，而不是像你妈一样告诉你喝快乐肥宅水会长胖，吃麻辣小龙虾会尿酸高。

你该干嘛干嘛，这是对于一个成年人应有的尊重。