一个月3次，印度高铁又被神牛撞烂！网友群嘲：高铁成屠牛利器

还记得10月初开通的印度新高铁吗？

当时被全印度上下视为“交通强国梦”的象征。

结果一通车就创下了世界纪录——连续两天被村民喂养的印度神牛撞烂车头。

而如今这个世界纪录又被刷新了：在10月份即将结束的时候，这条印度新高铁再次与神牛“接吻”，车头被撞得严重变形，那头神牛则当场死亡。

一条高铁线在通车一个月内，连续三次被神牛撞烂：印度人这个纪录算是空前绝后了，估计后面也很难被打破了，除非是他们自己。

值得一提的是，前一个版本的印度高铁创下了与神牛相撞5000多次的空前纪录。

一、印度高铁再次被神牛撞出大洞，村民当场要求天价赔偿

这条印度新高铁是在驶出一个车站时，突然司机发现前面出现一群正在铁轨上吃草的神牛，根本来不及制动刹车。

没错，不是一头，而是一群神牛！

高铁巨大的撞击力当场把一头神牛撞飞出去，坠地死亡。

而高铁整个车头几乎被完全撞烂，出现了一个比上两次大得多的烂洞。

没办法，高铁方面的工作人员只好组织旅客先行下车，想办法把车头拖回工厂进行紧急抢修。

看到上面的画面，有网友留言说：“怎么印度的高铁看上去像是胶合板缝合的？”

更为搞笑的是，当地村民以自己的牛被撞死为由，要求印度铁路方面进行天价赔偿，否则就纠集村子的人一起霸占铁轨，拒绝高铁通过。

二、这条高铁通车之初被印度人视为交通强国崛起的重大标志

这条连接印度经济中心孟买和其他城市的高铁线路，在新高铁上线之初，全国上下一致认为这是印度以交通强国身份领跑亚洲、全球崛起的关键标志。

不但印度政府首脑亲自为新高铁通车剪彩，还坐上高铁感受印度“飞一般的速度”。

在印度论坛和社交平台上，许多网友将印度新高铁和GDP跃升全球第五，以及国产航母出海列为印度实现大国梦想的三大标志。

“我们成为世界大国的一个象征和标志，相信这条高铁至少在亚洲范围没有竞争对手。”

“至少会让许多邻国感到压力，这才是真正的印度速度。”

“希望看到越来越多的高铁出现，让国际上接受印度已经具备大国地位的事实。”

但如今，一个月三次被神牛撞烂这样一个不断被刷新的世界纪录，让印度人热捧的这个交通强国梦已经变成了一场不折不扣的搞笑剧。

三、印度新高铁实际上是不折不扣的山寨高铁，正常速度不及我们的普通特快

那么，这场搞笑剧是如何诞生的？

这与这条高铁线名不副实有很大关系。

这条频频被神牛撞烂的印度新高铁，实际上是一条山寨高铁和伪高铁。

印度新高铁设计最高时速只有160公里，实际运行在130公里左右，这个速度甚至还不如我们的特别快速列车（时速160公里-180公里）。

这里可以看下国内的列车速度分布，就可以知道这条被视为“印度之光”的高铁在速度上有多拉胯。

在国内，高速动车组：时速在250公里-350公里之间。

普通动车组：时速在200公里-250公里之间。

直达特快列车：时速在160公里左右。

特别快速列车：时速在145公里左右。

快速列车：时速在100公里左右。

普通列车：时速在90公里左右。

四、放牛吃草、网红自拍是印度山寨高铁线路上的常态画面

更为奇葩的是，由于印度高铁的封闭管理运行能力很差，高铁线路周边从来不进行封闭，连围栏都没有，导致经常出现各种奇葩的事情。

线路周边区域许多村民往往越过限制线，直接把牛群赶到铁轨附近放养，导致高铁司机经常紧急制动减速。

在一些路段，这个新高铁的实际运行速度甚至降到了120公里左右，跟我们国内的慢速列车差不多。

包括高铁线路在内的许多印度火车司机，都看见过网红主播在铁轨上摆造型自拍的现象，结果就是如同神牛一样直接被撞飞过去。

下面这些奇葩画面在我们这里简直不可想象。

五、网友调侃：印度高铁意外成为屠牛利器

在国内社交平台上，印度高铁被牛撞的消息，一如既往引发了网友们围观的热情。

许多网友都调侃：万万没有想到，承载印度大国梦想的高铁，如今居然成了屠牛利器。

“每次看到高铁与牛相撞，都会很惊奇，再一看是在印度，马上就恢复淡定了——这不是日常操作吗？”

“感觉在印度，高铁与神牛相撞迟早会成为一门产业，估计印度铁路部门会被赔得倾家荡产。”

“印度神牛是真的牛，敢跟高铁直接撞。”

“真没想到，印度牛居然是高铁杀手。”

对于这件事情，你的看法是什么？

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