别再让一己之私践踏规则：女乘客坐过站殴打司机致坠江

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编者按：

今日，重庆市通报万州公交车坠江事故原因——一名中年妇女坐过站与司机发生争执并逐步升级后，该妇女持手机两次击打司机，司机还击、抵挡后往左侧急打方向，导致车辆失控撞上对向正常行驶的红色小轿车，冲上路沿、撞断护栏坠入江中！

事发原因及事发时公交车内视频披露后，引发另一波巨大关注——女乘客和公交车司机可能构成什么责任，13个无辜的生命谁来负责？对此，有律师分析认为，这个女人骚扰、击打司机，已经涉嫌危害公共安全罪，即便是没有发生事故，也构成犯罪；公交车司机处理失当，在遇到女乘客骚扰殴打之后，绝对不应当与乘客相互谩骂甚至厮打。根据目前情节也涉嫌构成危害公共安全罪。

那么，作为车的上乘客呢？此时说些不敬的话，事发时，他们一定发现了二人争执的场面，也应该能预见到一些潜在的危险，但竟无一人前来阻止，没想到……

血的教训，我们务必牢牢谨记。但如何防止血的事故，需要我们每个人：勿以恶小而为之，危险就在你我身边！勿以“事不关己高挂起”而袖手，制止身边小恶，或许就是拯救我们自己！

☉ 本文长约2200字，阅读需时4分钟

事件还原：乘客殴打司机酿惨剧

公安机关对22路公交车行进路线的36个站点进行全面排查，通过走访事发前两站（南山岔路口站、回澜塔站）下车的4名乘客，均证实当时车内有一名中等身材、着浅蓝色牛仔衣的女乘客，因错过下车地点与驾驶员发生争吵。经进一步调查，该女乘客系刘某（48岁，万州区人）。

对驾驶员冉某事发前几日生活轨迹调查，其行为无异常。事发前一晚，驾驶员冉某与父母一起用晚餐，未饮酒，21时许回到自己房间，精神情况正常。事发时天气晴朗，事发路段平整，无坑洼及障碍物，行车视线良好。车辆打捞上岸后，经重庆市鑫道交通事故司法鉴定所鉴定，事发前车辆灯光信号、转向及制动有效，传动及行驶系统技术状况正常，排除因故障导致车辆失控的因素。

综合前期调查走访情况，与提取到的车辆内部视频监控相互印证，还原事发当时情况。

2018年10月28日

凌晨5时1分：公交公司早班车驾驶员冉某（男，42岁，万州区人）离家上班。

5时50分：驾驶22路公交车在起始站万达广场发车，沿22路公交车路线正常行驶。事发时系冉某第3趟发车。

9时35分：乘客刘某在龙都广场四季花城站上车，其目的地为壹号家居馆站。由于道路维修改道，22路公交车不再行经壹号家居馆站。当车行至南滨公园站时，驾驶员冉某提醒到壹号家居馆的乘客在此站下车，刘某未下车。当车继续行驶途中，刘某发现车辆已过自己的目的地站，要求下车，但该处无公交车站，驾驶员冉某未停车。

10时3分32秒：刘某从座位起身走到正在驾驶的冉某右后侧，靠在冉某旁边的扶手立柱上指责冉某，冉某多次转头与刘某解释、争吵，双方争执逐步升级，并相互有攻击性语言。

10时8分49秒：当车行驶至万州长江二桥距南桥头348米处时，刘某右手持手机击向冉某头部右侧，

10时8分50秒：冉某右手放开方向盘还击，侧身挥拳击中刘某颈部。随后，刘某再次用手机击打冉某肩部，冉某用右手格挡并抓住刘某右上臂。

10时8分51秒：冉某收回右手并用右手往左侧急打方向（车辆时速为51公里），导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车（车辆时速为58公里）相撞后，冲上路沿、撞断护栏坠入江中。

纽约法规：进入司机保围黄线，即可报警抓人

乘客与司机争执的情况，在生活中并不鲜见。有的时候，会有见义勇为者阻止，像前阵子的“飞踹哥”，见到有乘客打司机直接过来一脚飞踹，大快人心。但遗憾的是，更多的时候，其他乘客们都是在冷眼旁观，静待闹剧的结束……

此时，司机就只能依靠自己了。而在自我保护甚至反击的情况下，对全车的人员的生命，其实都是潜藏着巨大的危险。如何保护正在开车的司机？

下图是在在纽约市，公交车有专门的司机保护围栏，大家注意看地上画有黄线，凡是站入黄线不听劝阻的乘客，司机可报警抓人。

上世纪90年代在美国宾夕法尼亚州的山区高速路上，一名喝了酒的灰狗巴士乘客辱骂和殴打司机，被同车乘客制服，在下一站被警察带走。随后法院判决他assault(攻击司机）1年刑期、battery（殴打司机和乘客）2年刑期、endangerment to public(危害公共安全）7年，累计判刑10年，罚款5000美金。注意在被乘客制服过程中此人的反击被定性为殴打乘客。

律师分析：我们何尝不是同在一部大巴上

段万金律师对此次事件作出点评，深感认同。我想，一起悲剧，不能仅仅以眼泪结束。经段律师授权后，抱住转载如下：

【规矩】

在香港，乘客是不许与行进中的公交车驾驶员讲话的，更不得触碰。即乘客与驾驶员是隔绝的，这就叫规矩。

在咱们这里没这样的规矩，立了这样的规矩也没多大作用，因为到处都是刘某那样的骨子里的流氓无产者，为一己之私可以践踏一切规矩。

这个女人其行为已经涉嫌危害公共安全罪，即便是没有发生事故，也构成犯罪。法律在该严厉的时候就应当严厉，该仁慈的时候就应当仁慈，我们现在的问题是该严厉的时候不严厉，该仁慈的时候又充满残忍。

这种事情如果不发生事故，向公安机关报警，公安机关可能理都不理，或者最多警告行政处罚。应当作为一条法律：公共交通工具驾驶人在遇到他人骚扰时立即停车并报警，等候处置，或者确信骚扰消除后再开车。

公共汽车在运行过程的过程中间这个女乘客骚扰殴打司机的行为，已经涉嫌危害公共安全罪。以后任何人在公共交通工具行驶过程中间，均不得以任何理由骚扰殴打司机，不论这种理由是否正当，也必须等到停下车之后再去解决。

公共车司机的行为处理失当，在遇到女乘客骚扰殴打之后，绝对不应当与乘客相互谩骂甚至厮打。即便是不出事，这个司机也应当承担部分责任，甚至根据情节情况也涉嫌构成危害公共安全罪，这要比酒驾或者毒驾后果还要严重。

关于乘客和公共汽车公司责任的问题。承运合同是无过错责任，无论司机和乘客发生怎样的争执，对于乘客都是无辜的，公共汽车公司应当全额赔偿所有乘客的损失。

希望我们从这起悲剧事件中能够吸取到足够的教训，无论是我们的立法机构，还是执法机构，还是公共汽车公司，还是我们普通的公民。

【规矩】，才是我们最应当吸取的最珍贵教训，如果这么多人的生命都无法引起我们足够的重视，或许这些生命就会白白的失去，我们付出的也只是一些廉价的同情心和眼泪。

其实我们每个人，何尝又不是在一辆这样极具危险的公交车上？这样的司机，这样的乘客，这样的沉默的大多数，又何尝不是当今中国现实活生生的写照？大家自求多福吧。

海明威在《丧钟为谁而鸣》里有一段话：所有人是一个整体，别人的不幸就是你的不幸。所以不要问丧钟是为谁而鸣，它是为你而鸣。社会是一艘大船，所有人都在同一艘船上，当船上有一个人遭遇不幸的时候，这个人就可能是全船人的威胁。所以，永远不要对别人的不幸和苦难无动于衷，一个人的不幸就是全体人的不幸！

愿那些亡灵安息。

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编辑：王萧东丨 版式：王萧东

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