原创 赴华途中,新西兰总理准备2架专机,抵达北京后,一架停在菲律宾

玉竹加盟网 2023-06-28 12:00:44

【导读】原标题:赴华途中,新西兰总理准备2架专机,抵达北京后,一架停在菲律宾外国领导人出访中国,通常只搭乘一架专机,新西兰总理希普金斯不同,他此行赴华途中,准备了两架专机。更有意思的是,抵达北京后,其中一架停在了菲律宾。接下来,本文将细加分析希普金斯的用意。据观察者网报道,希普金斯的专机于25日在北京降落,正式开启了他为期6天的访华之旅。政府首脑顺利抵达目的地,怎么看都是件好事,何况希普金斯是为了给新西兰...


原标题:赴华途中,新西兰总理准备2架专机,抵达北京后,一架停在菲律宾


外国领导人出访中国,通常只搭乘一架专机,新西兰总理希普金斯不同,他此行赴华途中,准备了两架专机。更有意思的是,抵达北京后,其中一架停在了菲律宾。接下来,本文将细加分析希普金斯的用意。


据观察者网报道,希普金斯的专机于25日在北京降落,正式开启了他为期6天的访华之旅。政府首脑顺利抵达目的地,怎么看都是件好事,何况希普金斯是为了给新西兰寻找发展机遇。不过,偏偏有人不买账,认为一次性出动两架飞机“不合规矩”。



新西兰国家领袖党克里斯托弗·拉克森的批评尤为激烈,在他看来是严重的“资源浪费”。其他人迅速跟进,使得希普金斯承受着不少来自国内的压力。然而,真的存在所谓的资源浪费吗?当然不存在,希普金斯再怎么说也是一国总理,深知他一旦犯下“错误”,将在国内引发负面影响。用两架飞机是典型的低级错误,他不会犯。但他还是这么做了,说明确实有必要。


首先,飞机老旧,容易出故障。希普金斯准备的两架飞机,皆为波音757,迄今已运营约30年。一架客机的正常使用寿命为25至30年,显然两架波音757零部件早已老化,存在隐患。新西兰前总理阿德恩就遇到过这样的事,去年他乘坐一架老旧飞机赶赴南极参加活动,离开时飞机突然出现故障。被迫在南极多待一天不说,还耽误了他原有的行程,最后只能向意大利求助才得以返回国内。有前车之鉴,希普金斯自然得以备不时之需。



其次,同行人员太多,换乘难度大。其实,若只有希普金斯一人,一架飞机足够用了。就算途中发生故障,大不了换一架飞机,反正换乘花不了多少时间。此次不同,陪同希普金斯访华的除两位部长外,还包括新西兰一众知名企业的代表,总计45人左右。这么多人,携带的行李数量可想而知。即便途中有飞机换乘,也得考虑装不装得下,倒不如多带一架飞机。


最后,行程安排紧密,途中容不得出错。出发前,希普金斯每日行程已排的满满当当,比如什么时间会见中方官员、参观中企、出席达沃斯论坛等。若途中因事耽误,其他人便只能等着,如此既耽误事,又有损新西兰国家形象。毕竟从新西兰到北京,距离足足有上万公里,飞机再快也得飞20个小时。


众所周知,时间越长,出现问题的概率就大。多出的一架飞机,看似浪费资源,实则为出行增加了一份保障。何况,相较于整个国家的发展,希普金斯的做法并不过分。



事分轻重缓急,飞机飞行一次需要的资金投入没多少。相反,要是跟中国拉近关系,赚到手的钱将是一个“可观数字”。以中新去年的双边货物贸易额为例,新西兰对华贸易顺差68亿美元。也就是说,仅一个中国市场,每年就能为新西兰贡献68亿美元的收入。跟这笔钱比起来,飞机花的那点钱真不算什么。


需要注意,68亿美元只是去年的数字,按照希普金斯的设想,他此次来华,势必要扩大中新贸易规模。落实到细分领域,就是往中方多卖点肉类、乳制品和木材等产品,然后借中方的力量,帮助新西兰发展医疗保健、电子游戏等新兴产业。届时,新西兰赚的钱别说维护老旧飞机,就是买几架新飞机也绰绰有余。分析完使用两架飞机的原因,跟着是其中一架飞机为何没来北京,而是选择停在菲律宾?



原因很简单,没必要。希普金斯的专机既已抵达北京,期间的维修保养完全可以在中国境内进行,没必要把备用飞机也放在中国。毕竟,从北京到马尼拉差不多有3000公里,多少还是能省点燃料费的。另外,按照新西兰官方人员的说法,备用飞机在菲律宾休息整顿后,将飞往澳大利亚。所以,一切都在按计划进行,不存在资源浪费一说。返回搜狐,查看更多


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